近日，新建温州至福州高速铁路项目（福建段）先行用地获自然资源部正式批复，批准先行用地面积873亩。

该项目是国家重大铁路工程，既是国家综合立体交通网中长三角至粤港澳主轴的重要组成部分，也是“八纵八横”高速铁路网“沿海通道”的关键一环。线路全长约287.7公里，总投资410亿元，建成后将显著提升区域交通互联互通水平。

9月1日，福建省自然资源厅将先行用地请示上报自然资源部，并派专人赴京全程跟踪报批进展、积极沟通协调。在部、省、市三级高效联动下，项目先行用地于9月9日成功获批，较原计划提前6天，为项目早日开工赢得了宝贵时间。下一步，福建省自然资源系统将持续强化资源要素保障和服务支撑，全力推动温福高铁早日开工建设。

今年7月，该项目可行性研究报告获国家发展改革委批复（总投资897亿元），8月19日环评报告通过生态环境部审批。继温州至福州高速铁路福建段施工招标公告发布后，近日，温州至福州高速铁路浙江段站前工程施工总价承包招标公告发布。

温福高铁项目北起沿海高铁乐清站，南连新福厦高铁，共同形成沿海高速铁路新通道。其中，温福高铁浙江省境内全长98.883公里，正线共设温州东、瑞安东、平阳、苍南4座车站，温州东站和瑞安东站为新建站，平阳、苍南站为改建车站。项目批复总工期60个月，计划2025年9月开工，2030年9月竣工。

温福高铁福建段正线长202.926公里，新建线路设桥梁54座41.511公里，本段共设7座车站：福鼎西站、柘荣站、福安南站、宁德站、罗源站、连江站、福州南站，施工工期暂定5年（60个月），估算总额440亿元。