福建日报·新福建客户端 9月18日讯（记者 陈汉儿 通讯员 董子阳 林孟）17日下午，来自巴西马德拉港的“矿石宁波”轮装载着39万吨铁矿砂缓缓靠泊在罗屿作业区9号泊位。舷梯搭妥后，等候在泊位边的莆田边检站执勤一队民警迅速登轮，开展人证对照、船体巡查、证件查验……据了解，这是目前罗屿港迎来的第70条40万吨级铁矿砂船。

罗屿港是莆田港口核心深水作业区，也是东南沿海重要的大宗商品储运中转基地。2021年5月，新加坡籍40万吨级矿石船“远福海”轮首靠9号泊位，标志着莆田港成为福建首个、全国第六个具备世界最大40万吨矿石船靠泊接卸能力的港口。此后，罗屿港实现40万吨级矿砂船常态化靠泊接卸，来自巴西、澳大利亚、南非等国的铁矿砂在此卸载后，经向莆铁路、水水中转等立体集疏运网络，快速分拨至福建沿海及江西、湖南等内陆钢铁企业，进一步强化了莆田港“联通国际货源、辐射内陆腹地”的集散枢纽功能。

为助力莆田“亿吨大港”建设，莆田海关、边检部门将服务关口前移，从“等船靠岸”变为“提前介入”，推广“提前申报”“预约报检”等便捷通关模式，根据船舶靠泊计划，“一船一策”专项服务，大幅缩短了船舶滞港时间。据莆田海关统计，今年1-8月，罗屿港累计进口铁矿1173.5万吨，同比增长15.9%。