福建日报·新福建客户端9月8日讯（记者 陈挺 通讯员 周舟） 9月8日下午，第八届“丝路海运”国际合作论坛主论坛期间，湘闽两省“丝路海运”海铁联运通道在厦门启动。

湘闽两省的对话与合作历史悠久、渊源流长，从南宋时期的“朱张会讲”，到近代左宗棠与沈葆桢合力创办福建船政，再到如今“丝路海运”海铁联运通道，千年脉络，赓续传承。

厦门港口管理局局长任国岩介绍，在各部门大力支持下，两省实现了政策互认共享，包括福建“丝路海运”港航发展政策、湖南“湘粤非”通道政策、福厦泉等地市级海铁联运扶持政策、厦门自贸委多式联运“一单制”试点办法，为通道开通提供了强有力的政策支撑。

她表示，将发挥各自资源与区位优势，依托福建港口对台“海运快件”通道、“丝路海运”联盟网络，采取“铁路班列+海运班轮”、“属地报关+快速放行”等先进模式，实现运输环节无缝衔接、内陆一次性办结报关、货物快速通达全球；建成跨省多式联运信息共享平台，将港口与铁路数据互联互通，实现货物全程可视、可查、可控。

记者了解到，通过联动铁路、港口，下浮铁路运价、减免码头操作费用、提供绿色通道服务，实现价格更低、服务更好、速度更快，可为企业节约成本约20-30％，压缩时间5-7天，实现“又好又省又快”的优质服务。

更重要的是，随着以“株洲陆港-厦门港”为主要节点的湘闽“丝路海运”海铁联运通道启动，将深化湘闽省际合作，助力福建建设东南国际航运中心，加快厦门打造新发展格局节点城市，助推湖南省打造中部对外开放新高地，更好地服务国际国内双循环。

厦门港口管理局表示，下一步将持续深化港航铁贸多方协同，吸引更多企业参与，推动通道提质增效，助力高质量共建“一带一路”。