615路运营二十余年
既是丙洲居民通勤出行线
也是商户进城销售海产的便民线
不过，以往跑这条线的都是普通公交车
昨日，线路全新升级
客货邮专用车辆正式投用
厦门公交集团同安公交公司
将其命名为“海蛎专线”
公共交通不仅是城市流动的血管，更是展现文明底色与人文关怀的窗口。这趟充满“海味”与暖意的“海蛎专线”，载的不只是乘客、海产，更是丙洲许多居民的幸福期盼。
“海鲜进城”的便利通道
当日清晨5时45分
几名丙洲商户
已早早等候在丙洲东头尾站站台
脚边整齐码放着盛满鲜活海产的筐笼
615路公交车缓缓停靠
驾驶员刘友成一眼认出熟悉的人
推开车门热情招手：
“陈阿姨、陈阿婆，我过来搭把手！”
简单寒暄后，他快步绕至车尾打开专用货舱，主动上前搬抬筐笼，将沉甸甸的海产一一稳妥摆放。刘友成介绍，货舱容积约有1.7立方米，可载不少货。
驾驶员刘友成（右）帮商户将海蛎抬进货舱。
615路公交车，一直是丙洲“海鲜进城”的一条便利通道。
海蛎商户陈阿姨在车上跟记者聊了起来。她今年60岁，是土生土长的丙洲人。多年以来，她的一天都是从凌晨4点开始：到潘涂海蛎集散市场挑货、讲价、装车，再拉回丙洲东头尾站，搭615路公交车进同安城区。沉甸甸的海蛎，是一家人的指望。
615路公交车新采用客货邮专用车辆，车尾货舱与乘客区域完全隔离。
二十余载，615路托举着沿线居民的增收路，成为城乡互通、助农惠民的重要纽带。
“这趟公交，实实在在撑起了我们不少丙洲人的生计。”同行的居民陈先生感慨道。
人货分离
提升安全性舒适性
“海蛎专线”的上线
源于同安公交公司
对海蛎商户需求的敏锐捕捉
和对行车安全的深度考量
“过去，海产进车厢，潮气与碎壳难免加速车辆腐蚀，也影响乘车环境。老旧柴油车即将到报废周期，常规纯电动车底盘内置电池，海蛎渗出的海水易造成腐蚀，存在安全隐患。”同安公交公司经营发展部副经理戴惟说。
怎么办？同安公交公司党总支书记邵霆力想到了“客货邮”融合的新思路：利用车尾独立货舱，实现人货分离，既解决了气味、空间与腐蚀问题，又保障了行车安全。
“早上6点那一班车，先试点‘海蛎专线’。”邵霆力介绍，为确保专线顺畅运行，同安公交公司联合丙洲社区居委会开展了专项摸排和入户宣传，通过“定人、定车、定班”的模式，确保“户户知晓、人人会用”，把便民举措落到家门口。
早上6时51分
车辆平稳驶入金安大厦站
刘友成停稳车辆后快步走到车尾货舱
帮忙抬下沉甸甸的海蛎筐
早上7时
公交车准时抵达五显镇政府站
他再次主动上前分卸海产鲜货
车辆途经多处农贸市集站点，每到一处，刘友成都会帮忙卸货，公交车一路稳稳停靠、便民直达。
陈阿姨到站了。卸下筐笼后，她顾不上歇息，便用推车推着一筐筐新鲜海蛎直奔街边市集，找好摊位，现场开壳售卖。带着海味的新鲜食材很快吸引不少市民驻足挑选。