东南网6月25日报道（本网记者 刘惠萍 通讯员 范龙顺）一场大雨过后，三明市区东新五路的人行道格外干爽整洁。推着婴儿车的年轻母亲刘女士不再需要绕行积水，拄着盲杖的视障市民可以放心地沿着新拓宽的盲道前行，坐着轮椅的老人也能顺着平缓的坡道自如上下。这些看似平常的场景，正是三明市在海绵城市建设中，将民生关怀融入每一处无障碍细节的生动写照。

6月25日早上，一场阵雨刚停，记者来到东新五路探访。雨后的透水路面已经看不到积水，市民三三两两走在街上。在梅林大厦前，年迈的陈大爷推着腿脚不便的老伴，正顺着新修的无障碍坡道缓缓上行。“以前这里没有坡道，轮椅得抬上抬下，我一个人根本弄不动。”陈大爷告诉记者，“现在好了，我自己就能推着她出来转转。”

在五路附近，市民推着婴儿车走在无障碍通道上。刘惠萍 摄

这个看似不起眼的坡道，是三明市在此次海绵城市改造中新增的两处无障碍通道之一。三明市城管局海绵中心项目负责人张俊辉告诉记者，他们在前期摸排中发现，梅林大厦周边居民区密集，老年人、推婴儿车的市民出行需求很大，但门前人行道与路面存在台阶高差，长期缺乏无障碍通道。“群众有呼声，我们就要有回应。”张俊辉说，改造方案专门把这里列为新增坡道的优先点位。

不仅仅是坡道从无到有，更多的变化藏在脚下的细节里。

在东新四路的人行道上，记者遇到了视障市民王师傅。他用盲杖轻轻敲击着地面，沿着新铺的盲道稳步前行。“以前盲道只有一块砖那么窄，旁边还经常被共享单车占着，走起来提心吊胆。”王师傅停下脚步，用盲杖比画着说，“现在路宽多了，走着踏实。”他脚下的盲道，已经从过去的15至30厘米统一拓宽到60厘米，视觉上更加醒目，触感反馈也更清晰。

改造前后的盲道变化。市城管局供图

福建省建筑设计研究院叶振华向记者详细介绍了盲道设计的优化思路。他蹲下身，用手比画着解释：“你看，盲道我们全部采用直线布置，尽量避开井盖，实在避不开的就用隐形井盖处理，目的就是让盲道尽量不拐弯。”

记者沿着盲道走了一段发现，盲道的连贯性的确好了很多。在海峡银行附近的人行道入口处，盲道一直延伸到路缘石边缘，与斑马线实现了“无缝对接”。“以前盲道到路口就断了，没有延伸，视障人士走到这儿就不知道往哪走。”叶振华说，现在每个路口都做到了“断开、对位、衔接”，车行路口两端盲道保持直线布置、精准对应，确保视障人士过街的方向感不会丢失。

这些看似细微的设计调整，背后是对视障群体出行体验的深度考量。

就在一个多月前，这种变化已经得到了检验。5月16日上午，30名视障市民与20名志愿者从三明市图书馆出发，沿无障碍盲道徒步约3.5公里，用脚步丈量城市。活动结束后，多位视障参与者反馈，路宽了、拐弯少了、方向感更清晰了，走起来“心里有底”。

视障市民体验海绵城市改造的盲道变化。市盲人协会供图

改造有没有用，用脚走出来的答案最真实。活动结束后，三明市盲人协会秘书长连茂炘感受颇深：“原来的盲道会积水，走起来很滑，没有安全感，现在好多了，走起来顺畅又安心。”

井盖的变化同样令人欣喜。过去，人行道上高低不平的井盖是投诉的“重灾区”。仅2024年，e三明平台就收到井盖相关投诉93件，占总投诉量的6.1%。此次改造，全市共更换高低不齐的井盖3232个。

在江滨社区经营小店的李晓兰对此感触很深：“以前门口好几个井盖，有的高有的低，电动车压过去‘哐当’响，老人走路怕绊倒。现在全换成了平的，跟地面一样齐，还好看。”她说的“好看”，是指新更换的隐形井盖与周边铺装颜色、材质一致，融入了整体景观。

坡道的改造，惠及的人群更广。 在东新三路、东新二路，6处新设置的无障碍休息坐凳，成了周边老人最欢迎的设施。“走累了能歇歇脚，跟邻居聊聊天。”正在坐凳上休息的谢奶奶笑着说，“别看就是多了几个凳子，对我们老人来说，整个城市都变亲切了。”

雨停了，阳光从云层中透出来。东新五路上，市民在崭新的人行道上各行其道、从容穿行。3232个井盖、16750米盲道、420处坡道、6处坐凳——这些数字背后，是城市治理者对每一位市民出行尊严的呵护。

正如三明市城管局副局长蔡文富所说：“海绵城市建设不光是解决水的问题，也要聚焦解决群众的急难愁盼问题。让每一位市民，无论以何种方式出行，都能感受到这座城市的温暖，这才是我们工作的价值所在。”雨后的三明街道，正用每一处细节，回应着这份承诺。