———— 闽报里·旧影新光 第26期 ————

近日，随着第18届海峡论坛系列活动陆续启幕， “小三通” 航线迎来客流小高峰，大批台湾同胞跨海来闽，参会交流、走亲访友、洽谈合作。

▲6月12日，第24届海峡青年论坛会场外的两岸非遗互动体验区，来自台湾阿美族、泰雅族的嘉宾正在欣赏三明非遗技艺“棕编”的手工艺品。本报记者 施辰静 摄

“小三通”特指福建沿海与金门、马祖、澎湖地区开展海上直接通商、通航、通邮，是两岸特别是闽台民众交流往来最重要、最便捷的通道之一。

把时针拨回25年前。

当时，一湾浅浅的海峡，仍是咫尺天涯。尽管两岸民间交流破冰十余年，民间往来日益频繁，但台湾乡亲要来一趟福建，得绕道香港或者澳门，绕一个大圈，花上一整天甚至更久。

▲1987年11月初，台胞经香港，乘“鼓浪屿”号、“集美”号客轮，或搭乘香港—厦门民航包机陆续到达厦门。台胞带着大大小小包袱、礼盒准备出关，急盼着与前来迎接的亲人相会。本报社藏 林辉龙 摄

经过两岸多轮协商，2001年1月2日上午，马祖“台马轮”运载507名马祖乡亲首航福州马尾，金门“太武号”、“浯江号”运载179名金门乡亲首航厦门。沉寂了半个多世纪的航道，迎来了期盼已久的直航时刻。

▲2001年1月2日11时50分，乘载着180名金门民众的“太武号”客轮驶过鼓浪屿，前往厦门和平码头。本报社藏 林辉龙 摄

▲2001年2月，在闽金胞首次直航金门探亲，收到金门乡亲的热烈欢迎。本报社藏 林辉龙 摄

▲2001年2月，在闽金胞首次直航金门探亲。时隔52年，69岁的许玲爱（右）见到了金门的亲弟弟庄西全。获悉父母临终前仍挂念着许玲爱，姐弟俩忍不住相拥而泣。本报社藏 林辉龙 摄

▲2001年2月，在闽金胞首次直航金门探亲，来自宁德市的周琼（左）带着孩子，跟随来自金门的丈夫洪金明回到小金门烈屿乡西口村探亲。本报社藏 林辉龙 摄

随后“两马（福州马尾和马祖）协议”“两门（厦门和金门）协议”的签署，进一步拉开两岸民间直接往来的序幕，“两门对开，两马先行”成为现实。

从这天起，两岸隔绝了半个世纪的亲缘血脉，终于被两条海路重新连通。

▲2006年1月19日，厦门和平码头，来自金门的80岁姐姐吴美珠（右）与来自西安的77岁弟弟吴允才紧紧抱在一起，失声痛哭。通过厦金“小三通”春运航线，被海峡分隔了70余载的两位亲姐弟俩终于相聚。 本报记者 张永定 摄

2006年6月8日，“泉州号”客轮和“新金龙”号客轮分别从郑成功故乡南安石井码头和金门水头码头首航对岸，标志着“小三通”第三条航线——“泉金”航线，正式启动。

2015年12月23日，福州连江黄岐至马祖白沙海上客运航线通航，马祖和连江乡亲期盼多年的“一日生活圈”愿望终于得到实现。两岸“小三通”定期客运航线增至4条。

▲2006年6月8日，泉金“小三通”首航，几位乘坐“泉州号”客轮前往金门的乘客在出发前向人群挥手告别。本报记者 张永定 摄

▲2006年6月8日上午12时许，泉金航线首批乘客、77岁的金门乡亲杨先生正在泉州港南安石井港区对台客运码头办理通关手续。本报记者 张永定 摄

▲2015年12月23日，福州连江县黄岐至台湾马祖白沙的海上客运航线正式通航，首航旅客向福州港黄岐客运站码头上的乡亲挥手告别。本报社藏 林辉 摄

▲2015年12月23日11:40，从马祖出发的“闽珠8号”和“吉顺8号”客轮，分别载着78名、106名马祖乡亲，平稳驶进黄岐码头。本报记者 刘深魁 摄

便捷的航运拉近了地理距离，也让两岸同胞的心贴得更近，日常相聚、文化互动、商贸往来愈发频繁，两岸融合的故事也在一次次跨海奔赴中，不断续写新的温馨篇章。

25年过去，“小三通”从厦金、两马航线起步，到如今已开通了4条定期航线，实现了从单向到双向、从客运到客货并举的重要转变，两岸人员往来从“个案审批”到“快捷通关”再到“智慧通关”。截止2026年初，这条“黄金水道”累计运送旅客超过2600万人次，客轮24.4万艘次，被两岸民众亲切唤作 “海上公交”。

▲2011年6月28日，89岁的厦门市民廖荔娘（左）与儿子一起开心展示“小三通”首发船票。 当天上午，首批厦门市赴台个人游46名游客，在五通码头搭乘“小三通”直航客轮“捷安”轮前往金门，再由金门入境转机前往台中、台北。本报记者 林熙 摄

▲2011年12月13日，来自台北的陈雍政先生带着妻子（左二）和两个孩子从金门乘两岸直航客轮抵达厦门厦金客运码头。本报记者 林熙 摄

▲2011年7月23日，“两马”航线近年来最大团组抵榕进香。“两马”航线自开通以来正逐步成为往返两岸最便捷的通道之一，当地妈祖、白马王等信众也多次经由“两马”直航来闽进香谒祖，增进了两岸宗教文化交流。本报记者 朱力南 摄

▲2012年1月29日，往返福州马尾与马祖的“两马”航线迎来2012年春运首个返台高峰。不少在大陆过节、探亲后返回台湾的台胞和赴台旅游的大陆团队通过“两马”航线往返两岸。 魏培全 摄

▲2013年12月31日，马尾青州码头迎来众多游客。自当年10月30日马尾与马祖联合推出“万人游马祖”活动以来，两岸居民相互往来和旅游探亲人数大量增加。据福州边检站统计，当月“两马”航线旅客人数达到1.4万人次，比2012年同期增加700％以上，创下单月新高。罗宏 摄

▲2016年2月16日，在福州连江县黄岐对台码头，当地边防民警和马祖乡亲一起，将福州马尾区赠送的35组花灯搬运到马祖货轮“承顺号”上。这些花灯运到马祖后将从农历十三至十六在马祖北竿白沙港集中展出，为马祖元宵佳节增添喜庆的气氛。 本报社藏 林辉 摄

▲2026年2月14日上午10点30分，100多位台湾旅客从马祖坐客轮抵达福州连江黄岐客运码头。临近春节搭乘“小三通”客轮回台湾过年或是来大陆旅游探亲的人数明显增多，当日黄岐客运码头共有4艘客轮往返黄岐与马祖，400多位台胞在此入境。本报记者 王毅 摄

从破冰首航到黄金通道，从乡愁难寄到同城生活，两岸同胞不断跨海奔赴、相向而行，正是“两岸一家亲”的真实写照。