日前，新旧普贤路交叉口快捷化工程再次按下“加速键”——位于该交叉口的漳泉肖铁路桥箱涵正式启动拆除。作为中环城贯通工程的“硬骨头”之一，项目正按照“先通后建、边建边导”的节奏稳步推进。截至目前，第一阶段交通导改已完成并通行，第四、第五跨钢箱梁吊装工序压茬推进，工程整体建设进入全面提速新阶段。

22日上午，泉州城区细雨霏霏。施工人员在项目钢梁间穿梭忙碌，运输车辆川流不息，雨水未能阻挡建设的步伐。随着钢箱梁吊装有序推进，桥梁主体施工正由“平面铺展”向“空间立体”加速蜕变。与此同时，另一侧的漳泉肖铁路桥箱涵拆除工作正紧锣密鼓地进行。在已完成导改的路面上，车辆通行繁忙而有序，施工与交通在同一空间里和谐并进、互不干扰。

新旧普贤路交叉口快捷化工程是在原有普贤路上新建一座跨线桥，全长约500米，其中跨线桥总长185米，两侧桥头引道长315米，桥梁宽27米，双向六车道，沥青混凝土路面，道路等级为城市快速路，设计时速60公里。项目建成后，将成为中心城区路网中的一条重要“提速通道”，进一步提升片区通行效率。

目前现场各项工序正稳步推进，施工重点是第四、第五跨钢箱梁吊装，泉州文旅集团权属土地开发公司项目负责人王文辉介绍，“桥梁上部结构采用预制钢箱梁+桥面板的钢混组合梁结构，下部为现浇结构”，与传统施工方式相比，这种结构最大的特点是上下部结构可以同时施工，有利于缩短工期、提高效率，也为项目按期完工留出更充足的时间余量。

施工单位中建海峡建设发展有限公司项目经理叶奇伟表示，漳泉肖铁路桥下路面标高较低，长期以来遇到短时强降雨时容易积水，影响通行，甚至中断交通，该项目建设将有效解决积水问题。当前一阶段导改已完成，进城方向交通基本不再受暴雨影响。接下来，施工方将抓紧推进铁路桥箱涵拆除和出城方向导改路面抬升，尽快实现出城方向导改，把“堵点”一个个拆开，把“断点”一段段接上。

据悉，该项目建成后，将高效衔接老君大道、普贤路及联丰大街，在泉州中心城区织就第一条真正意义上的快速环路，助力中环城路主线实现全线通畅，并一并解决漳泉肖铁路桥下的积水难题。这既是一项重大的民生工程，也是城市路网的一次升级。对市民而言，未来出行的时间成本将大幅压缩；对城市而言，整个快速交通体系的组织方式也将迎来全面优化。

自2025年11月开工以来，项目方牵头提前介入苗木迁移、交通导改方案、管线迁改、军用光缆保护等前期工作；进入施工阶段后，又通过倒排工期、增加人机料投入等方式全力保工期。目前，各方正向着今年9月底建成通车的目标全力冲刺，力求为中心城区快速交通路网完善再添新引擎。