厦门机场海关关员正在监管国际航班加注保税航油。

1月22日，在厦门机场海关关员监管下，一架即将飞往吉隆坡的客运航班通过地下加油管道加注10．53吨保税航油。同日，厦门海关发布数据显示，2025年厦门空港口岸共有1．43万架次国际（港澳台）航班加注保税航油26．01万吨，创历史新高，同比分别增长29．62％、24．44％，为航司节约成本约6170万元。

保税航油政策是国家为执飞国际（港澳台）航线的航司飞机提供免税的油品供应，从而降低其燃油成本的一项专门政策。据了解，油料成本占航空空运成本的三分之一左右。据企业测算，加注保税航油可为航司降低约10％至13％的燃油成本，以境外航司运营的一架波音787客机为例，加注100吨保税航油可节约燃油成本5万至6万元。

自2025年1月1日起，海关保税航油监管新模式正式实施。该模式采用专门的保税物流账册，对保税航油的进、出、存实施监管，不再要求运营企业设置专门的保税仓库存储保税航油，有效解决了运营企业油罐利用率不高、仓储成本高等问题，做到既“放得活”，又“管得好”。

中国航空油料有限责任公司厦门分公司客户服务部经理黄卫表示：“得益于海关的政策，大幅压缩了运营保税航油业务所需的人力、硬件、配套保障设施等各类成本，增强了核心竞争力。新模式实施一年来，保税航油业务规模越做越大，2025年的加注量创下了历史新高。”

保税航油的加注优势，有助于吸引更多航空公司在厦门空港口岸开通国际（港澳台）客货航线。目前，厦门空港保税航油业务范围已覆盖厦门航空等3家境内航空公司，及马来西亚航空等17家境外航空公司。在国际（港澳台）航线航班竞争激烈的形势下，厦门高崎机场在2025年先后新增厦门至东帝汶、英国东米德兰、菲律宾克拉克等多条客货运航线，带动全年进出境旅客数量首破400万人次，创历史新高。

“下一步，我们将贯彻落实党的二十届四中全会精神，结合翔安新机场建设，提前指导航油运营企业做好基础设施布局，提升对国际（港澳台）航班的航油保障能力，为厦门国际航空枢纽建设提供更优质的配套服务。”厦门机场海关航维保税科科长宋林表示。