———— 闽报里·旧影新光 第5期 ————

四十一年前的今天，经国务院批准，在福州马尾设立了国家级经济技术开发区。这是全国首批14个经济技术开发区之一。

▲1989年6月12日，福州经济技术开发区远眺。本报社藏 林辉龙 摄

▲2025年11月15日，福州经济技术开发区远眺。陈天博 摄

位于闽江入海口的马尾曾是一片荒滩渔村。百年前创办在马尾的福建船政，开启了中国近、现代化的进程，也塑造了福州“敢为天下先”的精神气质。

▲中华人民共和国成立初期的福州马尾罗星塔。本报社藏 叶大开 摄

▲1983年10月，远眺福州马尾罗星塔与马尾客运站。本报社藏 林辉龙 摄

▲2025年11月15日，远眺罗星塔公园与福州海事局交管中心。陈天博 摄

20世纪80年代，波澜壮阔的改革开放浪潮打开了中华民族走向世界的大门。历史又一次选择了马尾，经济技术开发区的设立让马尾成为了中国改革开放的先行者。

▲1993年3月24日拍摄的福州经济技术开发区。1992年，全区实现社会总产值20亿元，出口创汇7100万美元，财政收入突破亿元大关。本报社藏 林辉龙 摄

▲2025年11月15日拍摄的福州经济技术开发区。远处通向长乐区的青洲大桥，是沈海高速、福州机场高速共用的闽江过江通道。陈天博 摄

改革开放的春风吹醒了这片荒滩，福马公路扩建打响了马尾道路交通建设的第一枪。随着开发区的建设，马尾城区逐步织就“八直九横”路网。现如今，福马路、江滨大道畅通东西，青州大桥、琅岐大桥互联南北，104国道、沈海高速穿区而过，整体形成内联外通的交通网络。

▲1989年6月27日，福马公路马尾隧道正在施工。本报社藏 郑秀华 摄

▲2025年11月15日，福马公路马尾隧道。陈天博 摄

▲1994年4月22日，欣欣向荣的福州经济技术开发区公路交通四通八达。本报社藏 林辉龙 摄

▲2025年11月6日，福马公路马尾隧道。陈天博 摄

▲1998年12月1日，福州加快建设江滨大道。福州市江滨大道马尾段西起快安东至青洲大桥，全长10.8公里，总投资5.8亿元。本报社藏 林辉龙 摄

福州经济技术开发区建区初期着力营造国际化投资环境，陆续吸引多个国家和地区的投资者，形成电子、生化制药、机械冶金等多门类工业体系，更向第三产业和现代农业拓展。

▲1992年1月22日拍摄的君竹环岛与马尾科技园。本报社藏 朱文光 摄

▲2025年11月15日拍摄的君竹环岛，是开发区连接104国道与沈海高速的重要交通枢纽之一。陈天博 摄

▲1999年10月28日拍摄的马尾君竹环岛。当时的马尾绿化覆盖率达40%，人均公共绿地11平方米，位居全省县（市）第一位，也是我省第一个进入全国绿化百佳县（市）。本报社藏 郑秀华 摄

▲2025年11月15日拍摄的君竹环岛，高楼林立、绿荫掩映。陈天博 摄

1991年，一位韩国商人来到马尾，想在这片土地上开办金刚石厂，仅仅两天，在“一栋楼”内所有手续全部代理搞定，流传为“一栋楼，两天办厂”佳话。

“一栋楼，两天办厂”源于“马上就办”。1991年2月23日，在位于马尾的福州经济技术开发区现场办公会上，时任福州市委书记习近平提出“马尾的事，特事特办，马上就办”。“马上就办”精神由此传承，营商环境在“马上就办”的理念下持续优化。

▲2025年10月10日，中国（福建）自由贸易试验区福州片区政务服务中心。陈天博 摄

1993年1月1日，福州经济技术开发区与福州市马尾区正式“两区合一”，实行两块牌子、一套行政机构的管理体制。2015年，马尾22平方公里开发区域纳入中国（福建）自由贸易试验区福州片区范围，同步融入2015年获批的福州新区规划，叠加自贸试验区、国家级新区、海丝核心区、生态文明先行示范区、自主创新示范区等多个国家战略层面政策，成为多区叠加、政策集成、改革先行的开放试验田。

▲2025年10月10日，福州经济技术开发区。陈天博 摄

历经40余年改革开放先行先试，马尾早已从古港小镇蜕变为开放新城。1982年建区之初，马尾GDP仅1.4亿元，如今已发展为经济总量超700亿元、城区与人口均扩容超5倍的全国先进制造业百强区、科技创新百强区，是集产业、科创、开放、文旅于一体的现代化滨海新城。

▲2025年3月22日，福州青州集装箱码头。陈天博 摄

▲2025年10月10日，闽江畔的马尾。陈天博 摄