吴妍君建议，对主城区的重要路口进行摸排调研，在符合规划的前提下，根据交通路口的大小、车流量、红绿灯时长等情况，合理确定哪些路口需要设置遮阳（雨）棚、设置遮阳（雨）棚的数量和面积大小等，制定实施方案。遮阳（雨）棚设置实施方案应当遵循“有的放矢，循序渐进”的路径，优先加急设置在非机动车通行量大、一个信号灯周期内无法完全通过的路口，急用先建，统筹规划，分批进行。

肖志云也建议，利用当前我市创建文明城市的良好契机，探讨解决方案，优先考虑为在市区交通路口红绿灯等待处为行人和非机动车骑乘者增设雨棚，以提供更加舒适安全的等候环境给广大市民尤其是需要特别关照的社会群体（例如儿童、老人）。

目前，中心市区部分道路红绿灯路口因缺乏树荫及遮阳设施，行人和骑车人员在等候红绿灯时饱受日晒雨淋之苦。近两年来市人大代表和市政协委员多次提出在市区人流量大的交通路口建设遮阳棚的建议和提案。

市城管局高度重视，立即启动相关工作，专门组织人员赴福州市观摩考察，学习福州市道路交叉口渠化岛遮阳棚的建设经验和做法。经考察学习和向市政府专题汇报后，该局随即启动了市区遮阳棚试点建设，项目选址田安路与津淮街交叉口，在4个渠化岛上设置4座遮阳棚，总面积约326平方米，于去年4月2日顺利完成并投入使用。考虑到泉州地处台风高发地区，试点路口遮阳棚按防风12级、防阵风14级来设计，主体采用钢管骨架支承式膜结构，膜材采用高韧度、阻燃、抗紫外线、耐候性的白色PVDF张拉膜，能够起到较好的防雨、隔热、隔紫外线等效果。遮阳棚建成后多家媒体进行了报道，受到了市民的广泛好评。

在试点遮阳棚成功建设的基础上，市城管局上报市委、市政府继续推进中心市区路口遮阳棚建设。据悉，目前已完成北清路与泉山路交叉口、刺桐路与湖心街交叉口、刺桐路与丰泽街交叉口、刺桐路与津淮街交叉口、田安路与津淮街交叉口、温陵路与宝洲街交叉口遮阳棚安装，其余路口遮阳棚按照计划稳步推进，将于近日完成设备的安装工作。

（泉州晚报社融媒体记者：林福龙 庄丽祥 文/图）