福建日报·新福建客户端 1月2日 讯（记者 陈汉儿 通讯员 吴志）1月2日，湄洲湾港东吴港区晨曦微露，巨轮鸣笛划破宁静。世界最大40万吨级铁矿船新加坡籍“远河海”轮，正停泊在罗屿作业区加紧卸货。据了解，这是2026年莆田口岸卸载作业的首艘40万吨级铁矿船。

不远处的东1、东2泊位，利比里亚籍“东方联盟”轮与塞浦路斯籍“凯普罗斯”轮正加紧卸载15万吨煤炭。曾驻守云南边疆的移民管理警察蔡紫阳，如今守护着莆田口岸的滚滚货流。外轮梯口智能边检系统精准识别上下船人员，“一站式”线上申报让船舶实现“零等待”靠泊，这样的高效场景在莆田口岸迈向“亿吨大港”的奋进中已成为常态。

莆田市处于长三角、珠三角城市群和台湾海峡两岸的连接点位置，具有拓展两翼、对接东岸、贯通内陆、通达全球的独特区位优势。2026年首日，莆田边检站指挥中心大屏数据跃动：5艘船舶“零等待”出入境通关。

正在值守的边检处副处长蔡文彬指着屏幕上外轮的运行轨迹说：“习总书记在新年贺词中提到‘创新成果竞相涌现’，说到了我们心坎上。去年4名青年民警自主研发的‘智盾·防穿越智能预警器’顺利申报国家知识产权专利，就是国门卫士的答卷！”一年来，莆田边检站在全省率先完成闸口智能查验通道100%覆盖率，智能化梯口、闸口精准管理人员超过8.6万人次。

朝晖遍洒，东吴港区一片繁忙。近年来，莆田边检站成立实体化数智中心，推行“一船一策”、“10分钟服务圈”精细化服务，通过网上预报预检等措施，大幅提升通关效率，其中罗屿作业区对中国台湾地区铁矿石中转量连年攀升、持续蝉联全国第一。