12月29日，福州港首艘自主建造的纯电智能拖轮“福港拖31”交付投产，标志着福州港港作船舶从传统动力向清洁能源转型取得实质性突破。

　　福州港首艘自主建造纯电智能拖轮“福港拖31”。福州港口发展中心供图
　　据了解，“福港拖31”总长37.6米，配备4000马力，采用增程式设计，搭载3920千瓦时磷酸铁锂电池组与900千瓦备用发电机，可灵活切换纯电、补电、长航三种作业模式。其中，纯电模式可实现二氧化碳“零”排放、无污染、低噪声；最大静水航速超过13节，增程续航超288海里，可在福州港作业范围内高效完成港口作业任务，有效缓解拖力紧张。在纯电模式下，“福港拖31”较同马力燃油拖轮能耗费用降低约66%，每年可节省燃油及维修保养成本超百万元。
　　“福港拖31”的成功交付，为福州港绿色发展提供了可复制、可推广的实操样本。未来，福州港将持续推广纯电技术在港作船舶中的运用，加快推进港口装备绿色低碳转型，为打造绿色低碳港口注入强劲动能。