近日，全国首条在区位上直接对接两岸绿色能源合作愿景的氢能公交示范线路736路在厦门正式开通运营，该线路车辆由厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“金龙客车”）提供的金龙氢燃料公交投入运行，这标志着厦门氢能交通从技术探索迈向场景应用的新阶段。随着车辆、线路与加氢设施协同落地，一条可运行、可验证、可复制的氢能公交示范线路逐步成形，为城市绿色出行体系建设提供了现实样本。

绿色示范落地生根，携手共建氢能交通新样板

作为示范线路运营车型，首批氢能公交采用的金龙氢燃料公交是金龙客车第五代智慧巴士，基于车联网技术打造，在整车空间布局、乘坐舒适性、运行安全性及运维便利性等方面进行系统化提升，并通过轻量化、接口标准化和模块通用化设计，增强整车可靠性与适用性。

此次线路的顺利运营，是金龙客车结合厦门推动氢能产业和绿色交通发展战略，助力城市公共交通向更绿色、智能、高质量方向稳步推进的有力实践。

（金龙氢燃料公交正在加氢）

持续深耕氢能领域，助力城市绿色交通高质量发展

金龙氢燃料公交具备零排放、无污染、续航里程长、加氢时间短等优势，是推动公共交通绿色转型的重要方向。金龙客车自2010年起便开始投入燃料电池汽车研究，2015年更是携手国际燃料电池尖端技术研发企业，签署了战略合作协议，推动氢燃料电池车的研发与应用。通过技术积累与产业化实践，金龙客车在燃料电池电堆、氢气供给系统、水热管理系统、电控系统等关键环节进行系统集成与优化，搭载自主研发的新能源管理系统，实现整车高效、安全、稳定运行。

金龙客车不仅在氢能技术上取得了显著进展，还在产业化过程中不断深化应用场景。2021年，金龙客车与厦门大学联合成立了“厦门金龙联合汽车工业有限公司－厦门大学联合研发中心”，为氢能与燃料电池的产学研项目提供了坚实的基础。此外，金龙客车还连续三年（2022—2024年）承担厦门市科技局重大科技氢能专项，为氢能在省内的应用场景提供了有力的技术支持。

依托长期技术积累与产业化实践，金龙客车已形成覆盖公交、公路及多应用场景的燃料电池产品体系，并在多个地方实现商业化运营。持续深耕氢能技术与应用场景，金龙客车正以成熟可靠的产品解决方案，助力商用车向更清洁、更高效、更可持续的方向稳步迈进。

（工博会上的金龙燃料电池半挂牵引车）

体系化布局持续深化，夯实氢能商用车产业基础

围绕氢能与新能源商用车发展，金龙客车已建立覆盖研发、试验、生产的完整技术与制造体系，形成新能源全系统客车以及纯电、氢燃料电池货车协同发展的产品布局，战略性推进轻型、中型、重型商用车领域应用。目前，金龙客车已开发8—12米氢燃料电池客车产品，覆盖公交、公路等多类场景；同时，氢燃料电池货车产品覆盖4.5吨至49吨级别，系统功率范围30—200kW，能够适配不同工况需求。相关车型已在全国多个示范及非示范城市实现商业化运营，累计销量突破1000辆，总运行里程超过2428万公里，产品性能和可靠性在规模化应用中得到持续验证。

（运行中的金龙氢燃料公交）

此次氢能源示范公交线路的实践，彰显了金龙客车在新能源公交领域的技术实力与品牌责任，也标志着其在推动绿色交通生态建设、助力“双碳”目标实现的道路上迈出了关键一步。未来，金龙客车将持续发力，为城市清洁低碳、便捷高效的公共交通体系建设贡献更多力量。