福建日报·新福建客户端12月24日讯（记者 廖丽萍 通讯员 施珮琪）12月24日上午，伴随“MSC SIXIN”轮（地中海思辛轮）鸣笛起吊，地中海航运2025年在厦门港的集装箱吞吐量突破100万标箱。

      地中海航运是当今世界运力排名第一的集装箱航运企业，也是人类航运史上首家运力超过700万标箱的班轮公司。自2002年首次挂靠厦门港，地中海航运稳定保持了厦门港东西向航线布局，2025年持续加码运力投放，积极开拓东南亚、澳新、欧地区域航线。至此，地中海航运在厦门港的挂靠航线已达11条，覆盖欧洲、美东、南美、中东等重要市场，为福建及周边地区企业架起高效便捷的“出海桥梁”。

      此次地中海航运在厦门港年度箱量突破100万标箱，接近于厦门港全年集装箱吞吐量的十分之一，既是地中海航运对厦门港区位优势和综合服务能力的认可，也体现了厦门港作为国际集装箱干线枢纽港，深度融入全球航运体系、服务国际经贸往来的水平和活力。

      据了解，本次承接作业的“MSC SIXIN”轮，船长399.7米，载重超20万吨，是全球集装箱船舶大型化、集约化发展的代表。本航次预计作业6682标箱，靠泊码头后将接驳岸电系统。

      厦门集装箱码头集团针对超大型船舶运营特点，积极推动操作模式升级与服务前移，通过海沧联合操作中心实施“统一计划、统一调度”，有效统筹岸线、场地、设备等核心资源，全年完成地中海航运船舶300余艘次，平均在泊效率突破110自然箱/小时，创历史新高。  

      “厦门港有优良的资源的整合力量，可以提供更好的服务。依托优质服务，地中家航运公司今年在厦门港的整体作业效率提升了6.39%，有效促进了其业务量突破百万标箱。”厦门海润集装箱码头有限公司总经理王勇生表示。

      以百万标箱为契机，厦门港将携手地中海航运持续强化全球航线网络，拓展海陆双向腹地货源市场，推进“丝路海运”港航贸一体化发展，构建东南陆海新通道，持续巩固拓展重要节点、重要通道功能，为厦门打造新发展格局节点城市注入强劲动能。