“信使”传音

“开放”共赢

      12月24日，一艘自印尼而来、名为“信使”的散货船在完成5.5万吨进口煤炭全卸作业后，缓缓驶离漳州古雷港北1号泊位，标志着古雷作业区北1号、北2号泊位正式对外开放后，圆满完成了首次外贸船舶靠泊接卸任务，古雷港区服务能级与开放水平迎来新的里程碑。

      码头泊位是提升港口核心竞争力的关键基础设施。12月22日上午，记者在古雷港北1号泊位看到，“信使”轮稳稳地停靠在码头，4台门座式起重机正展开悬臂，如同钢铁巨臂般将煤炭从船舱源源不断地抓取至岸上，经漏斗精准、高效输入下方货车车厢，由16辆货车组合而成的流动运输线，随即有序驶向后方煤仓。

      “为迎接好首艘外贸船舶，我们进行了全方位、系统性的准备。”码头运营单位——漳州市古雷港口发展有限公司操作部负责人陈博明向记者介绍，除了提前完成泊位及所有装卸设备的联合调试与核验，确保硬件设施达到最佳状态，古港发公司还与海关、边检、海事等口岸单位建立专项联络机制，备齐全部手续，并在靠离泊关键阶段由古雷拖轮公司派出三艘大马力拖轮提供协助，助力作业流程更加安全、顺畅、高效。

      据悉，古雷作业区北1号、北2号两个5万吨级泊位（水工按10万吨级集装箱船舶设计）于11月28日通过省级验收，12月13日正式对外开放。两个泊位年设计吞吐量为490万吨，未来可承载10万吨级船舶靠泊，具备接卸大型干散货船的完整能力。对外开放后，预计每年将为古雷港区新增包括煤炭、集装箱、木片等在内的外贸货物吞吐量超250万吨。

      “目前我们已经开通了到厦门的集装箱航线，未来将积极拓展更多‘一带一路’外贸航线。”陈博明表示，“通过与口岸单位的高效联动，依托‘即到即检’‘无纸化申报’等便利化措施，我们将持续优化通关和作业流程，提升码头的综合服务效率，助力古雷港打造辐射全国、联通全球的物流通道。”

      古雷潮涌，奔腾不息。随着新泊位投入外贸运营，古雷港区的功能布局持续优化，规模效应与协同效能加速释放。这艘位于中国东南沿海的石化“巨舰”，正乘着时代东风，奋力谱写高水平对外开放新篇章。