此次合龙段位于

晋安区前横路与化工路交叉口

钢梁整联长195米、总重超1500吨

单跨最大跨度75米

平均离地净高约18米

是全线重难点控制性工程之一

项目采用部品化整体吊装技术与锥套锁紧连接工艺，并创新运用“钢箱梁+钢混组合梁+现浇混凝土梁”三位一体组合工艺，全面保障地铁运行安全与地面交通畅通，最大限度降低对地铁车站结构、盾构区间及周边重要建构筑物的影响，为项目推进按下“加速键”。

就在前不久，前横路快速化改造工程另一重要节点——横屿路桥梁上部结构全部完成，桥下道路同步开放交通。

前横路快速化改造工程

南起鳌峰路

与前横闽江大桥及接线工程相接

北至园中互通

总长5285米

宽度40米～70米

沿线在鳌峰路北侧设置两座上下匝道，远洋路、前屿路、化工路、鹤林路设置四座立交沿线，共有四座跨河桥梁（一座新建、三座拼宽）、新建一座人行天桥，改造两座人行地道（远洋及化工立交范围）。

项目效果图（以实际为准）

根据此前的消息

2027年2月

该项目有望建成通车

项目建成后

将与前横闽江大桥

共同构成东部核心纵向通道

显著缓解东部城区交通压力

提升二环至三环路网效能