厦门环岛干道（枋钟路口—钟宅路口段）完成“交通焕新”！由厦门市交通局公路中心直属公路部门组织实施的环岛干道（枋钟路口—钟宅路口段）交通改善工程，近日已全部完工并启用。改造完成后，环岛干道（枋钟路口—钟宅路口段）交通组织得到优化，多股车流交汇导致的拥堵问题有效化解。

自翔安大桥接环岛干道引桥开通后，翔安大桥、集美大桥的过境车流与枋钟路右转以及该段环岛干道南侧片区多股车流交汇，导致环岛干道（枋钟路口—钟宅路口路段）在高峰时段频繁出现结构性拥堵，影响市民出行效率。

为引导主车道车辆提前驶入辅道分流，提升道路整体通行能力，市交通局公路中心组织实施了环岛干道（枋钟路口—钟宅路口段）交通改善工程。

环岛干道 调整主辅道出入口，拓宽车道

将环岛干道主路右转进入辅道的出口向北调整140米，移至岭下路口以北；同时压缩道路中分带，优化侧分带布设，将主车道调整为单向双车道，并整体拓宽1.25米；原双车道辅道也同步拓宽为三车道。通过北移辅道出口与车道优化改造，既为车辆预留更充裕的变道空间，也使主线车流能够提前驶入辅道，并经由安岭路实现分流，从而减轻主车道压力，有效缓解主线拥堵。

钟宅路交叉口 拓宽待行区

为提升环岛干道钟宅跨线桥地面层与钟宅路交叉口的通行效率，本次改造通过压缩桥下绿化带、增设左转待行区等方式优化交通组织。具体措施包括：利用桥下绿化带及内侧人行道安全岛空间，拓宽北进口辅道与掉头区域，将交叉口待行区由原来的7米拓宽至10米；同时增设掉头及左转待行车道，拓宽段长度35米，渐变段长度30米。根据交通量数据分析，该路段潮汐现象明显，早高峰期间即使部分主车道车流已通过安岭路右转提前分流，钟宅跨线桥地面层交叉口仍存在较大右转需求，因此本次改造保留了该路口的右转专用车道。

同步完善 标志标线等交安设施

环岛干道主辅路出入口洗除旧标线、重划白色热熔反光标线；同时迁移旧指路牌，并新增多块指示标志牌，提前引导车辆有序变道。环岛干道与钟宅路交叉口则完善了导向箭头，还增设了5米限高标识。