好消息！

全国首条通过审批的

地方自建铁路项目

福州港口后方铁路

有新进展！

目前

该项目进展顺利

全线控制性节点——

尖峰山隧道

已完成近62%的工程量

整个项目

预计2027年全线贯通

记者在位于连江贵安的

尖峰山隧道施工现场看到

施工人员正全力推进

双向挖掘工作

该隧道长近7.6公里

地质条件复杂，施工难度大

项目采取斜井施工方式

分段对向掘进

此外

施工团队还因地制宜

采用光面爆破方式

以保证隧道开挖的准确性和效果

福州港口后方铁路

为新建II级货运铁路

全长71.55公里

设计时速100公里

总投资84.7亿元

线路西起杜坞站

东接福州枢纽樟林站

向东北接入透堡站

途经闽侯县、晋安区、连江县

共设4座车站

建成后将助力福州港打造成为

国家综合运输体系重要枢纽

期待早日建成！