福建日报·新福建客户端 12月4日讯（记者 陈汉儿 通讯员 方超凡 姚丽英）记者从福建省湄洲湾港口发展中心获悉，今年1-11月，湄洲湾港东吴港区海铁联运货物量达1088万吨，同比增长26.46%——该港区海铁联运发运量首次冲破千万吨大关，创铁路疏运量历年以来最高纪录。

东吴港区作为湄洲湾港的第一大港区，主要发展煤炭、矿石等大宗干散货运输，是我省第二大大宗散货港区。

今年以来，东吴港区深化“港铁企”三方协同，通过机制创新、模式升级、设施扩容三重举措，全面激活铁路疏运潜能。

在协同机制构建上，深化港区企业与铁路部门、终端电厂钢厂的三方协同，构建“运力统筹调度、资源优化整合、作业无缝衔接”三位一体的高效联动机制，保障日均发运量稳定增长。

在疏运模式创新上，积极推广“散改集”模式，有效破解传统散货运输损耗大、效率低、成本高的行业痛点，成功撬动漳平龙钢、万华化学、福能物流及华电永安电厂等终端客户的铁路发运量；

与此同时，铁路部门综合施策，有效降低通道运输成本，增加了终端客户采购积极性；叠加莆田东站疏运能力扩能，单日铁路疏港最大发运能力由13列提升至16列，增幅达23%，疏运效率实现质的飞跃。在政策支持、设施升级、模式创新等多重利好因素叠加下，东吴港区铁路疏运量持续攀升，最终实现千万吨级历史性跨越。

此次铁路疏运量创下新高，不仅彰显了湄洲湾港东吴港区在区域能源保通保畅中的重要作用，更标志着港区多式联运体系日趋完善、综合服务能力与核心竞争力的全面提升，为区域产业链供应链稳定提供了坚实保障。