11月26日，在漳汕高铁福建段东山跨海特大桥施工现场，随着一榀重达数百吨的箱梁精准安放在桥墩上，标志着漳汕高铁全线进入跨海大桥架梁施工阶段。

此次完成首榀箱梁架设的东山跨海特大桥全长20.26公里，是漳汕高铁全线最长的跨海桥梁，由东南沿海铁路福建有限责任公司建设、中铁四局负责施工。此次架设的箱梁梁长32.6米，梁宽12.6米。现场，施工单位通过提梁机将箱梁提升到的桥墩上方，经过粗调、精调，箱梁最终精准架设到桥墩上。

中铁四局东山制梁场总工程乔晓伟介绍，箱梁的主要功能为支撑轨道铺设和列车运行。接下来，项目计划以每日架设两榀箱梁的速度向前推进，并以打通架梁通道为主线，全面推进桥梁、路基、隧道等工程施工，为后续架梁施工奠定基础。

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是国家“十四五”规划中的重大基础设施项目。线路全长约175公里，总投资400.7亿元，北起福厦高铁漳州站，经福建漳州终至广东汕头，设计时速350公里，预计于2028年底建成通车。项目建成后，将进一步完善区域铁路网络结构，加强东南沿海地区的交通联系。