福建日报·新福建客户端 11月21日讯（记者 陈汉儿 通讯员 吴志）寒风轻拂的湄洲湾畔，11月21日清晨，利比里亚籍“范吉利斯”轮靠泊在国投煤炭码头9号泊位，紧张卸载13多万吨煤炭。一旁，莆田移民管理警察在码头巡查，为船舶提供24小时不间断的监护保障，身后桥吊林立，传送带源源不断地将煤炭送往储煤基地。

同一港区，世界最大40万吨级铁矿船“远津海”轮两天前刚创下新纪录——自2021年以来，这已是第50艘同等级巨轮安全停靠罗屿作业区。莆田出入境边防检查站统计显示，2025年10月，莆田口岸出入境船舶环比增长13.9%，增幅跃居福建省首位，成为福建沿海港口能级跃升的生动注脚。

面对船舶流量攀升，莆田边检站以"智慧口岸"建设为抓手，运行实体化数“智”中心，在4个作业区、15个泊位全面推行"一体化查验、全链条服务"模式。智能梯口系统将单人核验时间从1分钟压缩至秒级，无人机巡航与海上执法巡查形成立体监管网络。“船舶到港即可作业、离港零延时放行，已成为口岸新常态。”莆田边检站执勤一队教导员刘吉明介绍，目前，港区卡口智能查验通道覆盖率已达100%，上下轮人员智能采集数据覆盖率达100%。

针对对台航线与大宗散货船舶需求，莆田边检站实施“一船一策”，提前审核登轮作业人员和搭靠船舶信息，节约船舶滞港时间。作为大陆距中国台湾最近的40万吨级深水港，边检部门依托"十分钟服务圈"机制，为闽台船舶提供网上预检、优先通办等便利，罗屿作业区对中国台湾铁矿石中转量连续6年稳居大陆第一。莆田边检站边检处处长林鼎煌表示，将持续深化“智慧边检”建设，以高效通关服务支撑"北煤南运"枢纽港功能和中国内地第一个由中国企业自主引进、建设和管理的大型LNG项目，为"海丝"核心区注入更强动力。