11月起，福州街头将迎来一批“新面孔”。为进一步优先发展城市公共交通，倡导绿色低碳出行，提升市民出行体验，持续擦亮公交“福运畅行 路链万家”产业链党建品牌，近日，福州公交集团与“链”上企业厦门金龙旅行车有限公司深化合作，陆续在1路、11路、33路、66路、73路、75路、77路、100路、112路、118路等61条公交线路上大规模更新投放434辆纯电动公交车，这批新车不仅延续了绿色低碳的优势，更在适老化、安全科技、便民服务上做足文章，一级踏步平地板、手动无障碍踏板、类似L2级的碰撞防护系统全配齐。

截至目前，福州公交集团新能源公交车占比达99.7%，其中纯电动公交车占比达77.9%。

“以前坐公交，台阶高得要扶着扶手慢慢挪，现在平地板一踩就上去，省心多了！”家住台江的王依伯体验新车后连连点赞，车厢里再也没有高低台阶，老人、推婴儿车的家长不用再费劲抬脚。

近两年，福州公交集团积极响应国家关于进一步加强适老化无障碍交通出行服务工作的号召，持续推进公交适老化配置升级，此次更新的纯电动公交车主要为6米、6.5米、8.5米和10.5米车型，其中低地板车型占比达90.8%，更新后该类车型在车辆总数中的占比达30.3%。

更贴心的是，其中20余辆新车上还配备了无障碍踏板。该踏板可在公交车停靠站时横向展开，与站台无缝对接，极大方便了老年人、坐轮椅及行动不便的乘客上下车。公交车靠站时，师傅把踏板一拉，就能和站台无缝对接，轮椅乘客不用再靠人抬，自己推着就能上车，车厢里还留了专属轮椅停放区。“这次我们100路先配上，这条线老人多，肯定用得上。”福州公交集团工作人员介绍。

针对带娃家庭，部分车型还加了“子母座”：一个座椅刚好能坐一位大人和一个小孩，不用再担心孩子单独坐不安全。“子母座是根据车型空间定制的，希望能帮到有需要的家庭。”工作人员说。

除了便民设计，新车的安全配置也拉满了。此次福州公交集团在部分纯电动公交车上率先搭载了CMS（碰撞缓解系统）。该系统通过摄像头和雷达的协同配合，能实时监测车辆前方道路状况，当存在潜在碰撞风险时，系统会向驾驶员发出预警。在紧急情况下，系统能主动介入并辅助制动，有效减少或避免追尾等事故的发生。“之前开车，师傅们全靠眼观六路，现在多了层‘保险’，心里可以更踏实。”工作人员介绍。

驾驶室的变化也让司机们眼前一亮：新车对中控屏进行了全面升级，实现了显示信息的整合和控制的集成化。在保留传统物理按键的同时，将灯光开关、空调调节等功能集成于触控大屏之上，简单直观的设计方便了驾驶员进行日常操作。

值得一提的是，新车的倒车镜上标着线路号。“以前站台停个三四辆公交，得来回跑着看线路牌，现在看倒车镜就知道是哪路，省时间！”经常坐100路车通勤的陈女士说。

据了解，为了让司机们尽快熟悉新车，福州公交集团与厦门金龙旅行车有限公司通力协作，围绕车辆生产、质量监控、交付验收等环节，建立了顺畅的沟通机制，为新车大规模更新投放奠定坚实基础。针对新车搭载的新设备及新功能，福州公交集团与厦门金龙旅行车有限公司组织了一系列讲座培训，邀请专家进行授课，讲解碰撞缓解系统的功能原理、预警机制及注意事项和中控屏使用方法、操作演示，帮助驾驶员尽快熟悉掌握新车。