今天（14日）上午，厦门港首台自行式高压岸电转接车在厦门自贸片区嵩屿码头正式投用，解决了岸电桩布置与船舶靠泊接电位置适配冗余度不足的难题，实现了从“船找电”，到“电找船”的转变。

 记者 张辰歌：我现在所在的位置是厦门自贸片区嵩屿码头，大家看，我身后的就是这台自行式高压岸电转接车。这辆新上岗的自行式高压岸电转接车就像家里的插排一样，集高压专用插座与超长电缆于一体，可一头连接岸电装置一头连接船舶，即使船舶距岸电插座箱五六十米也能顺利接电。同时，设备搭载自行式底盘，满电后可负载行驶3公里，能主动前往船舶停靠点，解决“船舶无法靠近固定接口”的痛点。此外，收放电缆、移动小车均可远程操控，就像遥控汽车一样，操作灵活简便。

 据了解，以往码头的高压岸电桩是固定的。在之前，船舶靠泊后，船上的岸电连接电缆下放后，要在岸电插座箱前方5米范围内才能接得上电。在几艘船同靠的情况下，船舶就不一定能精准找到岸电充电桩的位置。现在有了这个高压岸电转接车就可以轻松解决船舶充电麻烦的问题。