“既要保障小区管理秩序，也要兼顾外卖员配送需求和业主生活便利，关键在分类施策、把细节做到位。”北岸片区相关负责人表示。片区牵头联合社区党组织、物业公司、业主代表及外卖平台站点多轮协商，针对不同小区管理现状制定“基础规范+补充方案”。

基础规范：允许两轮电动车进地库小区。对水岸阳光、阳光城新界等8家允许外卖员进地库的小区，明确外卖员需提前在物业登记身份信息，凭平台工作证或登记凭证进入，同时限定配送路线、禁止随意停留。这些小区的地下车库内已增设醒目的“外卖配送通道”指引标识，确保通行有序。

补充方案：禁止两轮电动车进地库小区。对建发天行泱著、华府豪庭等16家禁止两轮电动车（含业主车辆）进地库的小区，片区在其主出入口附近闲置区域划分专属临时停车泊位，数量从3个到150个不等——其中钱隆樽品150个、万和城100个、世林外滩20个，均标注“外卖配送临时停放区”。同时明确物业在工作时段定时巡查、实时监控，协助看管车辆，部分小区还为骑手提供“临时存放小件物品”服务。

“我们小区一直不允许两轮车进地库，之前外卖车乱停门口既影响美观又有安全隐患，骑手也总担心车被偷。现在10个专属泊位整齐有序，物业还帮忙看管，业主看着舒心，骑手送得放心。”天山社区建发天行泱著物业经理说道。值得一提的是，天山社区、亿利二期等小区的辖区商户还愿意提供清凉物资或应急物资，为骑手增添暖心保障。

如今，北岸片区24个人车分流小区的配送难题已显著缓解。允许进地库的小区实现“电梯口直达配送”，禁止进地库的小区通过专属泊位+物业看管模式，让骑手无需再为车辆安全分心。举措落地2个月以来，业主取餐平均时间缩短，外卖员单均配送效率同步提升，小区门口餐品滞留、车辆乱停、人员聚集的情况明显减少。

“以前送世林外滩这样的小区，停了车总惦记着，生怕回来车没了。现在物业定时巡查，有次我把充电宝落在车上，师傅还特意帮我收好，特别暖心。”外卖骑手赵师傅笑着说。数据显示，24个小区覆盖业主超2.3万户，其中亿利城三期以1988户成为涉及户数最多的小区，这些业主均已享受到配送优化带来的便利。

北岸片区党委书记、党群服务中心主任黄启华表示：“北岸片区将持续跟踪举措实施情况，根据各方反馈优化管理细节。针对万和城、钱隆樽品等泊位数量较多的小区，将结合配送高峰时段动态调整泊位使用效率；为露天泊位增设避雨棚，解决骑手雨天停车顾虑。片区还将围绕新就业群体的工作生活需求推出更多暖心服务，让民生保障更接地气、更有温度。”