福建日报·新福建客户端11月3日讯(记者 林梓健 通讯员杜欣容)11月1日，在厦门海事部门的现场监管与保障下，26台东风品牌新能源汽车从湖北襄阳通过铁路运输方式抵运厦门，“无缝衔接”至远海码头搭载中国香港籍“东方芬兰”轮海运驶往波兰格但斯克港。这是厦门港首单省外“新三样”“铁海联运”出口业务，标志着厦门港“内陆—沿海”联动的“新三样”出海通道正式贯通，为我国内陆新能源产业借港出海开辟了高效新路径。

今年7月，厦门海事局与厦门市商务局、自贸委、港口局等单位联合开展调研，随后厦门、武汉两地海事局签署《“新三样”出海“直通车”服务合作备忘录》，以跨区域海事协作方式，打通“新三样”产业群“铁海联运”新通道，实现了“武汉产-厦门出”的“无缝衔接”监管护航，为此次首单业务落地奠定基础。

据了解，根据《国际海运危险货物规则》（IMDG Code），新能源汽车在国际海运上属于第9类危险货物，通过集装箱船海运新能源汽车对安全规范要求极高。为确保“海铁联运”安全顺畅衔接，厦门海事部门通过上门教学、云端审核等方式，完成对新能源汽车“铁海联运”全流程安全风险的防控与高效监管。

创新运用“互联网+监管”模式，在新能源汽车抵港前，完成对危险货物申报资料的“云审核”，依托远程视频对襄阳场站装箱作业现场实施“云监管”，从严把关集装箱箱体是否完好坚固、车辆系固绑扎是够规范等安全要点，在船舶进出港、危险货物审批等环节开设“绿色通道”，从出厂到出海环节缩短了5-7天，为新能源汽车出口按下了“加速键”。