福建日报·新福建客户端10月31日报道（记者 张哲昊）

10月28日上午9时，平潭冷风乍起。

在兴北路施工现场，工程车辆、施工人员来来往往，一幅繁忙景象。“抓好细节，一定要按序时完成项目!”人群中，林喜乐正拿着图纸，仔细叮嘱施工人员注意事项。

林喜乐，中共党员，平潭综合实验区城市发展集团有限公司副总经理。作为一名“交通人”，他以坚定的信念和满腔的热情，投身实验区交通基础设施建设中。牵头参与30余个项目，总投资超120亿元，是他交出的亮眼答卷。7月30日，全国交通运输系统先进集体、劳动模范和先进工作者表彰活动在京举行，林喜乐获评“全国交通运输系统劳动模范”称号。

在平潭，林喜乐的名字与每条主要交通干道都密不可分。他扎根平潭多年，在这座海岛上刻下了自己的奋斗足迹。

平潭曾是一个贫穷岛县，基础设施薄弱。实验区成立后，当地政府大力推进交通基础设施建设，打造“一环两纵三环”交通系统。在这场建设大潮中，林喜乐所任职的国有企业承担了大量交通工程建设工作。

对于林喜乐来说，为家乡把路修好，既是挑战，亦是召唤。为此，林喜乐带领团队不断攻坚克难，先后推进建成澳前北路、中山大道、流水路、平潭农村公路生态示范路建设工程等公路项目，公路建设总里程超30公里。

“打头阵、挑大梁”，是林喜乐的鲜明标签。在面对急难险重问题时，林喜乐总是身先士卒，扎根施工现场，推进解决保障施工要素、加快项目建设、妥善处置技术难点等难题。同事们总说，林喜乐的办公室有两个，一个在办公楼；另一个，则是在尘土飞扬的工地上。

“轰隆隆——”时间倒回2020年的一个冬夜，麒麟大道东段的施工现场，灯火通明，压路机轰鸣作响。裹着厚厚的大衣、头戴安全帽，林喜乐站在还未铺好的沥青路旁，双眼布满血丝。

彼时，临近平潭高铁通车之日，而麒麟大道东段、和平大道一阶段是平潭高铁中心站周边路网配套工程之一。可是，由于资金极度紧缺、要素保障严重不足，施工队伍一度濒临停工。“高铁进岛的时间表就挂在那，我们不能等，必须主动出击！”林喜乐起身说道。那段时间，他把办公室当作“作战室”，安排每天施工进度、落实各项要素保障，约谈参建单位，协商解决方案，熬红了双眼。

如何应对资金缺口这个“拦路虎”？对此，林喜乐提出了资金统筹使用方案，将有限的资金用在刀刃上，精准投入关键环节，最大限度降低了资金缺口对工程进度的影响。终于，在高铁进岛前夕，道路如期通车，助力平潭顺利迈入“高铁时代”。

农村公路是连接城乡的“毛细血管”。作为在一线摸爬滚打多年的“老交通”，林喜乐深知，这每一条“毛细血管”的畅通，都关系着万千村民的福祉。

“路通了，乡村的‘旅游梦’才能被唤醒，乡亲们的腰包也会鼓起来。”他就是这样，总是坚持从群众的角度出发，用“有礼有节、设身处地”的方式纾解农村公路建设难题，让乡村告别“行路难”“物流堵”的窘境。

据不完全统计，“十三五”以来，林喜乐参与全岛130余条乡道、村道农村道路完成新建或改造任务，新建农村公路、镇镇有干线道路约18公里，改造县乡道路约200公里，公路总里程达218公里，累计完成投资约16亿元。

港口码头，是实验区经济发展的重要引擎。在金井港区4#、5#泊位建设及国家级口岸验收的攻坚战中，他再次化身“拼命三郎”，牵头成立项目服务专班，推行“一周一分析、一周一调度、一周一协调”机制，将问题清单化、责任化，并逐个击破。在他的努力下，各项整改工作及时有效完成，助推金井港区国家口岸顺利通过国家级验收。

从城市主干道到乡村小路，从陆地动脉到黄金水道，林喜乐用脚步丈量着平潭的每一寸道路，刻下了一名共产党员的坚实印记。“感谢家乡平潭这片热土，我将秉持初心使命，爱岗敬业、创优争先，继续为平潭建设贡献光和热。”谈及对劳模精神的理解，他如是说。

路在脚下延伸，梦在前方闪耀。林喜乐和他的团队，仍在前行。