“今天竟有点爱上出门。”福建省无障碍服务与推广委员会副主任陈晟拄着拐杖，和同伴们站在福州地铁4号线东门站内的艺术墙前，对着镜头露出满意微笑。9月29日，6名肢体残疾人代表、2名视力残疾人代表、残联系统负责人及交通系统负责人，组成特殊的“乘客体验团”，用2小时完成从公交车到地铁再到网约车的无障碍实测。这场实测既是福建省组织开展2025年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动的成果展示，也是福州城市公共交通无障碍环境建设的一次“期中考”。

“乘客体验团”在福州地铁4号线东门站合影。

本次“优选公交 绿色出行——福州市城市公共交通无障碍体验活动”，由省残疾人联合会、省交通运输厅指导，福州市残疾人联合会、福州市交通运输局主办，省肢残人协会、福州市道路运输事业发展中心、福州地铁集团有限公司、曹操出行福州运营中心承办。

设施“上新” 设计贴心 服务暖心

上午9：00左右，见公交车已在东门公交车站停稳，肢体残疾人代表们驾驶电动轮椅车，经过坡道，来到中部车门旁，按下了呼叫按钮。“咔——”司机收到指令后，手动从车门下方伸出渡板，带有荧光黄色防滑警示标识的渡板稳稳搭上站台，肢体残疾人代表、视力残疾人代表或独立、或在陪同人员的辅助下完成了上车动作。

记者观察到，公交车驾驶座正后方保留了两个座位大小的充足空间，普通座椅可灵活调整为供残疾人停放电动轮椅车的区域，必要时还可通过按压座椅旁的按钮，提示司机延长停车时间。固定好的轮椅与行车方向一致，这一贴心的设计不仅保证了安全性、舒适度，还能让乘客欣赏到沿途的风景。

特殊座位宽敞、舒适。

20分钟后，“体验团”从东街口公交车站下车，搭乘垂直电梯进入地铁4号线东街口站。一路上，都能看到清晰的标识：进站口的“爱心接力·无障碍特服”电话、地上的无障碍电梯指引、扶手上的盲文……“体验团”在地铁工作人员组成的“服务团”的带领下，通过安检，沿着盲道行至绿色通道入口，那里张贴着一张醒目的《温馨提示》：“需要换乘帮助的乘客，请按压求助按钮或拨打电话联系车站工作人员。”

在站台，肢体残疾人代表们进行了“变量测试”：一名代表使用无障碍渡板，一名代表不使用——他们都平稳顺利地进入车厢。驾驶电动轮椅车的代表陈大哥，一番停靠操作行云流水：“有福州这种无障碍设施和服务，我几乎可以独立乘坐地铁，已经成了‘常客’。”

“体验团”顺利地进入车厢。

下车后，“体验团”实测了地铁4号线东门站内服务台和无障碍卫生间等设施的人性化设计，残疾人代表纷纷兴奋地给出好评：“这个服务台高度刚刚好。”“第一次看到厕所里有求助电话，太实用了。”“我能闻出这个厕所很干净，毕竟我们盲人以前都是靠鼻子找厕所的，哈哈哈哈……”

从“能出门”到“爱出门”

福州地铁4号线站区相关负责人黄女士介绍，有了完备的设施更不能忽略服务。细致观察，主动发现需要特殊服务的乘客、积极询问他们是否需要帮助，并根据乘客反馈进一步完善，这就是他们的日常工作的一环。“希望在我们的不断努力下，残疾人乘客和其他乘客都能感受到福州的温度，更加自如地乘坐地铁、游玩这座城市。”

如果说公交车和地铁的无障碍设施“上新了”，那曹操出行的无障碍专车则是另一种崭新体验。记者在曹操出行福州运营中心相关负责人赵女士的指导下实操了一把预约流程：打开“曹操出行”APP，选择“关怀体验”，确认上下车地点后，便能最快在30分钟内得到响应。无障碍专车车型统一，除了更宽敞、灵活的空间设计，斜坡踏板、盲文标识、通话系统等设施也十分齐全。赵女士说：“比起普通司机，无障碍专车司机对服务和着装的要求更高，培训时长更长、考核标准更严格，目前，福州作为首批试点配备了50辆无障碍专车，厦门、泉州也有配备。”

曹操出行无障碍专车的预约操作便捷。

无障碍专车带有斜坡踏板、盲文标识、通话系统等设施。

无障碍不只是设施，更是一座城市的角角落落在说：“你随时可以来。”

10分满分，作为肢残人代表的陈晟给今天的无障碍体验打9分：“‘从无到有’已经是非常大的进步，以后去三江口植物园等新景点也更方便，我们的生活半径又要扩大了！如果说有什么地方还能继续改进，一是延长公交车站坡道，这样更缓更安全，二是设置视力残疾人最需要的车外语音，这样遇到高峰期多辆公交进站，能更好判断上哪辆车。”

除此之外，陈晟还科普，前段时间福州街头的“盲道彩绘活动”，比起实用性，更多作用在唤起公众对视障残疾人等特殊群体的关注。“其实，无论是让出爱心座位，还是等待残疾人过马路、上下车时多点耐心，又或是搬开占道的共享单车留出轮椅通过的空间，都能让残疾人感受到多一分温情。”