福建日报·新福建客户端 9月29日讯（记者 陈汉儿 通讯员 方超凡）港口码头，货轮往来，装卸繁忙。9月25日，湄洲湾港秀屿港区莆头作业区2号泊位，吊机落下“抓手”，将一个个直径超过3米的巨型矿卡轮胎稳稳装上拖车，再由门机精准“码”入船舱。当天，271条“巨无霸”全钢轮胎由“金泉”号货轮装载并发运出海。

据了解，从今年6月24日首次装载198个巨型全钢轮胎出口以来，秀屿港区已安全完成6个航次、1214条巨胎安全出海，标志着该货种达成从首航尝试到常态化出海的稳步迈进。

这批远赴海外的全钢巨胎均由莆田海安橡胶集团自主研发生产，单条直径达3米至4.03米，重量在2吨至6吨之间，足以适配 200 吨级以上矿山自卸车、大型工程装载机等重型机械。作为国内巨胎制造领域的“领头羊”，海安橡胶年产巨胎2万多条，其巨胎产品远销“一带一路”沿线多个国家和地区，市场占有率连续多年稳居全国第一、全球第四，成为“中国制造”走向国际舞台的亮眼名片。

早期，巨型轮胎通常由厦门港、福清江阴港区向外出口，需要承担较高的公路运输成本，然而转向秀屿港区出口，仅需40分钟运程，集港效率高；同时，莆头作业区拥有40万平米的露天堆场，面积大、费用低，预计为企业节省20%左右的物流成本。

优质服务让企业通关效率再提速。在省湄洲湾港中心及海关、边检各口岸监管部门的通力协助下，船舶企业高效办理相关手续，为货物出口开启“绿色通道”，大大缩短在港停留时间，节约企业成本。数据显示，2025年1-9月，湄洲湾港秀屿港区预估累计完成货物吞吐量1192万吨，同比增长2.32%；新增引进纯碱货种；集装箱新增出口橡胶等货种。