N海都见习记者 蔡怡晴 记者 马俊杰 文/图

19日，记者从福州城投集团所属市城乡建总获悉：福州火车站南广场综合改造工程迎来新进展。位于福州火车站南广场负一层中间地块的综合换乘大厅已完工，并具备开放条件，待滨海快线确定开通初期运营日期后，综合换乘大厅将同步开放通行。届时将实现地铁、滨海快线、公交、出租、国铁等的地下“一站式”无风雨出行换乘。

位于福州火车站南广场负一层中间地块的综合换乘大厅已完工，并具备开放条件

“一站式”换乘

无惧风雨更便捷

据了解，作为福州重要的地下交通枢纽工程，该项目总建筑面积近7万平方米，分两期建设。其中，一期工程建筑面积超5.6万平方米，二期工程建筑面积1.32万平方米。按规划，项目东侧地块地下1层为出租车上客区，地下2至3层为配建车库；中间地块地下1层为换乘大厅及通道，地下2层为地铁换乘大厅（衔接1号线、滨海快线）、社会停车库，地下3层为社会停车库。

走进中间地块的地下一层可以看到，天花板上巧妙设计了一朵朵绽放的福州市花“茉莉花”，与以白色为主基调的综合换乘大厅相得益彰，十分淡雅。跟着清晰醒目的导向标识，记者实地体验了多种换乘方式。

换乘大厅顶部，有茉莉花造型饰板装饰

从福州火车站南广场出站口出来，可直接通向负一层的综合换乘大厅，“福州火车站南广场的出站闸机调整了位置，正对着新的出站口。”项目相关负责人介绍，目前除了台阶通道外，出站口还设有1部扶梯和1部无障碍电梯，待项目全面完工后，出站口将进一步扩大，扶梯将增加到4部。相比改造前仅有的2台扶梯，新枢纽的通行能力提升300%，确保老年、残障及大件行李旅客均可顺畅通行。

换乘大厅与火车站地下南出口衔接处，设有无障碍垂直电梯

进入综合换乘大厅后，根据交通引导标识，很快就能来到地铁和滨海快线的安检口，通过安检后，旅客便可前往地下负二层乘坐地铁1号线和滨海快线。若想要换乘出租车或公交车，则可根据引导标识，从隔壁通道前往相应区域进行换乘。

若想要换乘出租车或公交车，可根据引导标识通行

项目相关负责人介绍：“改造完成后，旅客可以直接通过综合换乘大厅实现‘一站式’无风雨换乘，再也不用拖着行李四处奔波。”

此外，若旅客想要前往华林路福州汽车北站方向，也可通过综合换乘大厅，从地铁福州火车站站的K出口出站前往，相比通过地面南广场前往，该路线减少了一段过马路的行程，更加安全便捷。

节约资源

交通引导标识标牌有妙招

目前，项目一期工程的负二层、负三层已进入装修阶段，预计今年年底完工，作为一期工程的重要施工内容之一，南广场地面广场已完成更新改造，整体面貌焕然一新，由香樟树组成的“福景”和“福州”的地名景观，充满城市特色。

福州火车站南广场地面广场已完成更新改造

值得一提的是，为节约资源，项目的交通引导标识标牌没有使用常见的“一体式灯箱”，而是巧妙采用了“贴膜式”灯箱，后期若遇到交通导改，只需将贴在灯箱上的交通引导标识进行更换，不用整体更换灯箱，更加便捷。

目前项目二期工程也已同步展开，预计2026年底全面建成投用，届时将形成“地下一层综合换乘大厅+地下二、三层智能车库”的立体布局，无缝衔接公交、地铁、出租车、社会车辆及慢行系统五大交通方式，旅客将全程免受风雨影响，大幅提升出行效率与舒适度。