作为福建乃至全国
单体体量最大的地下工程之一
福州滨海新城CBD核心区
输配环区域工程地下空间项目建设
再传捷报
项目关键节点顺利推进
为区域交通升级与城市发展
注入强劲动力
近日
记者来到项目现场
机器嗡鸣中
工人正有条不紊地踩着脚手架铺装石材
一派紧锣密鼓的忙碌景象扑面而来
“现阶段,我们重点推进服务于滨海快线中央商务区站的2个下沉广场装饰装修及2个出入口外立面装修工作,这些设施预计8月底全面完工,将为乘客提供安全、舒适的进出站环境,提升换乘便捷性。”项目相关负责人告诉记者,接下来,地下空间的商业街、出租车场、公交场站等区域的开发建设也将有序展开,为片区居民和往来客流打造更便捷高效的出行与消费环境。
与此同时
CBD核心区内的配套道路建设
也正稳步提速
漳江路、中央公园路建设
已进入收尾阶段
规划福海路建设正在抓紧推进
随着这些道路的建成投用
将与输配环区域工程地下交通系统形成联动
为市民出行和区域发展提供有力支撑
福州滨海新城CBD核心区输配环区域工程地下空间项目主要分地上、地下空间两阶段开发。项目划分为4个地块,其中商业商务地块3个,公共绿地1个。项目负责人告诉记者,“目前,项目4个地块已实现全面封顶,其中H23/H24地块顶板已全部移交榕发滨海公司,正式启动体育公园建设;其余3个地块顶板也将在陆续达到移交条件后,交由各权益单位开展上部结构开发。”
据了解,该项目位于滨海新城规划核心CBD输配环区域,用地北至壶井路、南至福海路西至规划纵一路、东至沙尾路,总占地面积约25公顷(约相当于35个标准足球场大小),地下总建筑规模约52万平方米。项目地下规划四层立体交通系统,B1层设置商铺、公交车场站、城市航站服务中心、出租车换乘区等,方便行人换乘与商业活动;B2层为车库、设备用房、地铁站厅层和地下环路,缓解地面交通压力;B3层是F1线站台层,B4层为地铁6号线站台层,实现轨道交通快速换乘。共设置“五进五出”10个接地匝道,分布于周边主次干路上。地下环路内侧布置11组出入口服务输配环内地块,采用合理的交通组织方式,确保交通流畅。
项目建成后
将推动区域空间拓展与城市功能升级
吸引更多的人才、企业和资源汇聚
提升城市形象和竞争力
助力滨海新城成为城市新地标