争分夺秒“深夜鏖战”

试运行期不少于3个月

4号线具备自动唤醒、休眠、远程控制等功能，调试需对107个运营场景进行全面的功能验证，调试的复杂度和工作量远超普通线路。

为确保已运营的4号线首通段安全，后通段的贯通调试只能在深夜“天窗期”进行，在午夜至黎明前争分夺秒，完成一系列复杂的倒切、调试、验证等工作。

通过提取福州传统建筑的特色山墙元素，形成天花中间抬高、两边平缓的空间特点，主色调为白色并搭配线路色（福橘黄），确保与线网整体风格一以贯之。线路终点设有洪塘停车场，位于福州市仓山区金山橘园洲工业园。

目前，后通段所有车站土建子单位工程已全部完成，除金牛山站外，其余站点的风水电工程也已完工，并已实现“轨通”和“电通”，列车正式上线并进入第一阶段动车调试阶段。