7月11日，“邵武公铁港、闽江南平港推介活动”在邵武市公铁物流园举行。杜氏木业、味家竹科技、福人集团等邵武重点企业齐聚一堂，共谋物流降本增效新路径。一个是内河港，一个是陆地港，相隔100多公里的两个港区，如何实现融合，为企业发展降本增效？现场，港区货运负责人向企业家们讲解了物流新模式。
福建省易鹿供应链管理有限公司总经理
福建易恒物流有限公司总经理 金忠
南平港和邵武公铁港，是南平两个重大的物流基础设施。我们通过公铁水多式联运，开展“宜铁则铁”“宜水则水”的物流业务，能够极大地降低我们闽北产品的物流成本。
南平港依托闽江“黄金水道”，实现了闽北内陆与东北乃至东南亚地区的江海连通。2025年上半年，以洋坑作业区为核心的南平港货运量完成34.4万吨，同比增长253%，其中，集装箱货运量15.8万吨，同比增长62%。邵武公铁港立足闽赣交界，设有两条铁路专用线，铁路年运输能力可达200万吨，是南平及周边地区最大的铁路货场。两港融合可实现“公铁水”无缝转换，为企业提供从原材料集采配送到产品集运分销的全链条物流解决方案，有效重构内陆山区物流生态，打破现阶段“小、散、弱、贵”的运输格局。同时，还可吸引大宗商品贸易、供应链管理企业，形成物流产业集聚。通过两港联动，预计可为企业降低15%到20%的物流成本。
福建省易鹿供应链管理有限公司总经理
福建易恒物流有限公司总经理 金忠
南平港在邵武公铁港设置集散点，需要从港口水运的，我们也在这里集货。南平港和邵武公铁港共同推出一些物流产品，比如邵武开通到厦门的物流班列，从这里开通到南平港水水中转的路径，开通邵武公铁港到昆明、乌鲁木齐铁路专线，这些物流产品的开通，都会对周边区县的物流效率有极大地提高。
南平港与邵武公铁港通过深度协同形成的“两港融合”发展模式，是福建省内河航运与内陆物流枢纽联动的重要创新，将进一步释放“黄金水道”与铁路网络的叠加效益，持续助力营商环境优化。
南平工业园区管委会招商科负责人 叶选晖
为进一步优化区域物流格局、降低区域物流成本，擦亮南平营商环境“金名片”，邵武市政府与南平工业园区合力推进 邵武公铁港与南平港“两港融合”。通过基础设施互通，一站式服务互联，携手构建 “公铁水”多式联运物流新生态，不仅能够有效促进“公转铁、公转水”运输结构调整，加速交通运输绿色低碳转型。更能够实现山海交通畅通互联，提升闽北内陆山区开放能级。下一步，园区将重点拓展 RCEP外贸航线，推进物流数字化转型，进一步释放 闽江“黄金水道”与铁路干线“双枢纽”协同效能，助力南平产业轻装快跑。