26日，位于连江粗芦岛的福建省马尾造船股份有限公司建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船（XSI463I）完成试航任务。

汽车滚装船试航。受访者供图

该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米，主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆，货舱设13层车辆甲板，车位可达7500个。

本次海试比原定计划提前4天完成，充分验证了船舶整体建造质量的稳定、可靠，也展现了马尾造船不断提升的“马船速度”和“马船效率”。

目前，该船进入最后收尾阶段，将交付瑞士企业，助力中瑞两国海运事业发展。

据了解，马尾造船前身为创办于1866年的福建船政，诞生了中国第一艘千吨级蒸汽轮船、第一艘钢质军舰、第一架水上飞机等数十个中国乃至亚洲的第一。

近年来，马尾造船持续书写“船”奇，如交付福州首艘汽车滚装船“闽江口”轮、建成全球最大多用途纸浆船等。（记者 郑瑞洋）