象山隧道拓宽改造工程
又传来好消息
继去年7月东侧双层隧道完工通车后
西侧双层隧道主体结构也于近日完工
标志着项目主体结构已全面完工
进入最后的装饰装修施工冲刺阶段
新象山隧道力争于8月底全面建成
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主体结构完工 力争8月底全面建成
11日
记者来到项目施工工地
西侧隧道上层隧道地面
刚完成防水保护层施工
象山隧道拓宽改造工程的两端洞口
属于浅埋段
洞口上方覆土层地质不稳定
给施工带来了不小的困难
做好洞内支护桩基施工成了一项关键
通过不断地攻坚克难
陈立明团队不仅确保了项目的有序施工
相关施工工法更为城市隧道
在有限空间条件下原位扩容改造
提供了新思路新方法
象山隧道位于
城区南北向交通大动脉西二环路上
西二环路主线为双向八车道
该隧道以往为双向四车道
随着市区车流量增大
一到早晚交通高峰时段及节假日
隧道便出现拥堵情形
成为西二环路上的“蜂腰”交通瓶颈节点
很难满足如今市民的畅行要求
未改造前的西二环象山隧道段（资料图） 叶义斌 摄
响应市民呼声
福州市将象山隧道拓宽改造工程
列入新一轮城区缓堵保畅硬件项目
在象山隧道原位实施拓宽改造
去年7月
东侧双层隧道完工通车
暂时承担起象山隧道的通行功能
福州市民初次体验了
双层隧道带来的便捷通行
如今，随着西侧双层隧道进入施工尾声
意味着项目距离通车已经为期不远
全面完工后，象山隧道的车道将由原来的双向四车道转变为双向八车道（预留远期双向10车道），助力完善福州城区西片区交通节点功能，实现二环交通流快速、有序转换。
其中：隧道的下层隧道连接陆庄高架桥、铜盘高架桥，车辆可快速通过象山隧道，实现二环主路快速通行；隧道的上层隧道连接二环辅路，为途经西二环辅路机动车、非机动车及行人提供便利的通行条件。
除了隧道施工
项目施工的“两座桥”
也有了最新进展