福建日报·新福建客户端 6月12日讯（记者 陈汉儿 通讯员 吴衍剑 刘子祺）6月12日，随着第11件沉箱精准平稳落下，湄洲湾港东吴港区罗屿作业区13号泊位工程沉箱安装施工工序已全部完成。

罗屿13号泊位工程位于东南沿海最大铁矿石港口——罗屿码头北侧岸线，该工程新建1个7万吨级散货泊位，并同步建设相应的配套设施，码头泊位长度268米，年设计通过能力550万吨。

据悉，本项目11件沉箱均为CX型号，重量为2849吨，长17.85米，宽16.8米，高21.6米，约有7层楼高。沉箱安装是罗屿13号泊位工程重要施工节点，受潮汐水位影响，该项目施工窗口短、作业难度较大，同时面临船机交叉作业、水上施工环境复杂等挑战。

为此，项目各参建单位制定科学施工方案，全力以赴保工期，在今年4月30日，罗屿13号泊位工程首件沉箱顺利完成安装，相较原计划提前15天完成，随后仅用43天就完成了所有11件沉箱安装，相较于原定计划提前一个多月完成，为2025年底完成项目填海验收目标打下坚实基础。

在沉箱安装完成后，项目各参建单位将投入到沉箱填芯及抛石棱体等后续施工工序当中，确保项目按期完成填海验收。该工程建成后，将显著提升湄洲湾港的干散货吞吐能力，助力区域经济与“一带一路”港口物流网络深度融合，进一步巩固其在东南沿海大宗商品贸易中的核心地位。