今年4月中旬，“福远渔运699”轮为“福远渔667”船等10艘远洋渔船进行物资补给。“福远渔运699”轮最远到达北纬43°、东经155°的太平洋西北部海域，此地距离泉州直线距离约1998海里（约3700公里），历时一个半月、辗转上万里，将3154吨渔获和逾1吨生活垃圾运回泉州。运回的塑料垃圾中，以船员饮用的矿泉水瓶等居多。

“远洋渔船出港前会加满淡水作为饮用水，后期通过运输船加水。我们船上22名船员每天大概产生20多个塑料瓶。”“福远渔667”船船长康文芳说，除了塑料瓶之外，像纸皮箱之类的垃圾，船员会集中在桶里焚烧。烧成的灰烬，以及易拉罐等不能焚烧的垃圾，都放进编织袋里，等运输船前来载回。

船上空间有限，解决垃圾存储问题是“垃圾不落海”的关键。“今年，公司船舶全面配备垃圾粉碎机。塑料垃圾经粉碎处理后，回运垃圾体积大幅缩减，不仅降低了远洋运输成本，更提高了后续回收处理的效率。”“福远渔667”船所属的福建永丰渔业有限公司总经理陈高享介绍，该公司2017年就启动了远洋渔船垃圾分类回运机制，将海上作业产生的垃圾运回国内港口处理，从源头阻断海洋污染隐患。

“我市远洋渔业企业以实际行动守护公海生态，这是践行习近平总书记提出的‘构建海洋命运共同体’倡议的有力举措。”泉州市海洋与渔业局渔船渔港管理科陈伟林介绍，当前，国际渔业管理组织对公海的环境管理越来越严格。中国作为一个负责任的渔业大国，积极响应并履行国际公约要求。2023年5月，农业农村部办公厅发出《关于进一步加强北太平洋渔业履约工作的通知》，明确“所有渔船不得向海中丢弃渔具、塑料及制品、垃圾和相关灰烬等”。2024年7月，农业农村部渔业渔政管理局印发《关于履行〈国际防止船舶造成污染公约〉相关要求的通知》，对海洋渔船垃圾管理作出了更加细致的要求。泉州将进一步加强制度建设，激励海洋渔船积极践行“垃圾不落海”，为渔业高质量发展提供保障。