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原创
你知道吗？
我们所乘坐的智能网联汽车
其实有群“幕后守护者”
他们通过给汽车做安全测试
助推千千万万的车
更“聪明”，也更安全
【嗨，欢迎来到我的赛道】
第②期
解锁“安全感”满满的职业
智能网联汽车测试员
蒋金和团队成员在为一辆智能网联汽车进行相关零部件的功能检测。邱赵胤 摄
他的“工位
”
就在车里
蒋金
是厦门金龙联合汽车工业有限公司
专业总师
在狭窄的驾驶区内
蒋金正在为一辆智能网联公交车
进行相关零部件的功能验证和检测
这就是他的工作日常
蒋金正在为一辆智能网联汽车进行相关零部件的功能验证和检测。受访者供图
驾驶区一左一右的两个电气设备舱
组成了蒋金在车上的“工位”
一台电脑、一块电路板
一台示波器、一台万用表
是他“工位”上的标配
蒋金说：“这块电路板是我们团队研发的车路云协同一体化车载终端OBU，是智能网联汽车的核心部件，它可以帮助车辆实现车与路、车与人、车与云端之间的实时信息交互，为智能网联汽车提供安全高效的信息服务。”
![蒋金视频[00_01_07][20250515-114544].png](https://img1.fjdaily.com/app/images/2025-05/15/89b16546-4a3e-433e-921b-9d36e85af95f.jpg.2)
邱赵胤 摄
蒋金带领团队对所研发的智能网联系统
进行测试
这项工作是智能网联汽车
实现从研发到落地的关键环节
“我们的主要工作是对智能网联汽车的各项功能进行测试，包括自动驾驶系统、车联网功能及其与交通基础设施的交互等，确保智能网联汽车在安全性、可靠性和用户体验等方面达到行业标准。”
简单来讲
蒋金的工作
是帮助智能网联汽车
更加智能化、网联化
通过他们测试的信息提醒司机
让司机知道前方是否有障碍物
提前做出判断、调整车速
避免急刹车或猛踩油门的情况
这样不仅让乘客感觉更平稳舒适
还能让交通系统运行更顺畅
他是“多边形战士”
在工作中
蒋金称得上是“多边形战士”
不仅要懂车、懂算法
还需要细心、创新
蒋金的工作有多精细？
👇
巴掌大小的电路板上分布着上万个电子元件，1毫米细的探针需要精准对接电子元件的引脚以收集信号，通过在示波器上反应的波形来识别信号是否发生畸变或丢失……
蒋金和他的团队
研发制造了一台3D打印机
👇
这台3D打印机
可以把他们所需要的一些元器件
自助打印出来
快速地进行迭代开发
由此缩短团队的研发周期
需要几万块钱做的东西
十几块钱就能解决
随着智能网联汽车发展
步入规模化应用的“快车道”
催生了对智能网联汽车测试员的
大量需求
同时也对这个职业的
专业能力和综合素质提出了更高要求
![蒋金视频[00_02_29][20250515-120927].png](https://img1.fjdaily.com/app/images/2025-05/15/d26ca51d-64f2-43e1-bf46-10a02e2c0166.jpg.2)
在每次开始测试之前，蒋金和他的团队会召开多次研讨会。邱赵胤 摄
蒋金认为
“智能网联汽车测试员
不仅是技术与工程的结合者
更是保证车辆安全和性能的关键角色。”
智能网联汽车测试员需要具备
综合性技术知识背景
包括自动驾驶算法、传感器技术、
人工智能、大数据分析等
还要通过分析大量的测试数据
发现潜在的系统bug和性能瓶颈
并提出安全优化建议
4月16日，工业和信息化部组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。会议提出，要充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
智能辅助驾驶安全监管升级
折射出对行业快速发展的规范化需求
智能网联汽车测试员
所扮演的“安全官”角色
也愈发重要
👇
谈及未来，蒋金说：“智能网联汽车的迅猛发展改变了传统汽车产业的面貌，身为智能驾驶赛道上的一名‘安全官’，要针对智能网联汽车不断出现的新技术、新功能，开展更加深入、全面的测试技术研究，并加强与车企、供应商、用户等各个环节的沟通合作，共同应对智能网联汽车产业发展过程中遇到的挑战。”
【嗨，欢迎来到我的赛道】
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福建新职业从业者的故事
福建日报社全媒体传播中心出品
记者：傅韬旭
视频：傅韬旭、邱赵胤、林敏婷
编辑：李艳艳
审核：郑璜、方婷