办航海教育一定要靠海吗？

深山里能学跳水吗？

1939年2月19日

福建的一个大山深处

一所航海学校正式开学

乍一听觉得不可思议

“第二集美学村”旧址陈列馆 图源：三明日报

实际上

它却是抗日战争期间国内唯一一所

没有停办的水产航海专业学校

创造了远离海岸线办航海教育的世界奇迹

01

大山里的轮船实习

那是一个硝烟弥漫的年代。

日寇侵入，厦门沦陷，爱国华侨领袖陈嘉庚先生在家乡集美创办的学村，时常遭日军炮击和飞机袭扰，师生安全危在旦夕，陈嘉庚决定将学村各校迁往内地。

1939年1月，集美学校的水产航海、商业、农林各科脱离联合中学，组成福建私立集美职业学校，迁到三明大田。

大田集美水产航海教室集和堂现状 范其燎/摄

师生队伍浩浩荡荡而来，大田县均溪镇玉田村村民在乡贤发动下，收起祖宗牌位，中断祭祖活动，腾出宗祠、民居43座，供给集美职校办学。

从海边搬到深山，海训项目如何开展？

“均溪河水深不够，水流平缓，师生们在均溪河塔兜潭处挖深河道，利用杉木板建造跳水台，开展高台跳水游泳竞技活动。学校背后的仙廷山树木笔直，师生们砍掉枝丫，设立攀桅项目，模拟水上攀爬。他们还用绳索把厚厚的木板绑在树木两端设立浪木项目，让学生在木板上冲跑跳，模拟船在海浪中的情景，训练平衡力。”兼任大田“第二集美学村”志愿服务宣讲员的范立洋介绍说。

学生们在均溪河进行跳水训练 资料图片

当时航海学校在大田共设立3处海训场，其中合剑滩和塔兜潭为水上海训场。水上海训场的授课内容有游泳、高台跳水、水上救生、舢板操作、信号联络等。

见到学生们上课的情景，村里的牧童取下头上的斗笠当舵轮，解下拴牛绳喊着“解缆”。七八头牛浩浩荡荡地走在村道上，到处飘荡着“左满舵”“右满舵”的童稚声。有村民忍不住笑着打趣，山里的孩子都成了“小船长”。

校董陈村牧旧居 郑宗栖/摄

越是条件艰苦，越是需要优秀的教师队伍。教师从哪里来？

“国家危难，母校内迁，尔等航海学有专长，可否回校任教，为母校分忧？”校友们回忆，这是校主陈嘉庚当年召唤集美学子到大田任教的电报内容。

俞文农积极响应号召。1930年8月，他于集美水产航海学校第5组毕业，后进入吴淞商船学校学习。上船工作后，因才华非凡，他被选任为中国为数不多的万吨远洋巨轮船长。

航海学校内迁，他弃船上岸到大田执教，后出任集美高级水产航海职业学校校长。

大田集美职校水产航海学校学生上课情景 资料图片

“当时在山区学航海，连大海都见不到哪有轮船实习？是俞老师用水银人造海平面，手把手教我们用六分仪观测天体。”俞文农的学生陈志渊回忆。

俞老师要求学生要像在船上那样认真操作，观测资料必须真实准确，不得有一点马虎，观察动作必须敏捷。“因为在苍茫大海中，太阳露出云端的时间经常是短暂的，要迅速准确地观测，否则良机可能就稍纵即逝。”

陈嘉庚到大田县视察学校时与部分教师合影。图源：大田县“第二集美学村”保护与开发工作指挥部

没有教材，自己编；船舶模型制作没有钢板，用硬纸皮代替；没有铆钉改用细铁丝或者订书钉……“水上谈兵”有声有色，学校实行双语教育，学生学会用英语写航海日记、用英文和日文看航海图。

02

航海人才走向世界

越是条件艰苦，越是能砥砺意志、振奋精神，从逆境中锻炼出人才。

大田文史资料《集美职校在大田》记载，抗战胜利之时，集美水产航海职业学校的300多名毕业生接到母校通知，立即到厦门集中。

上船补实习4个月后，这批国家奇缺的人才便在大海上扬帆起航，成为中国航运事业的中坚力量。

水产航海学校毕业生合影 资料图片

抗战胜利后，从大田“第二集美学村”走出来的航海人才，有的到了台湾，有的在香港、澳门，有的到了东南亚国家，有的走向世界各地。

林宝水等人成为国际航线上的万吨远洋巨轮的船长；程鉴水先后到马来西亚帮略岛水产公司、台湾渔业公司任职，解放后回到集美母校任教；刘辛南在广东湛江港、宁波北仑深水码头建设中作出重要贡献，在20世纪80年代，建成了百万吨专用船队……

斗转星移，这所学校早已搬离大田，但其留下的印迹仍在影响着大田，影响着福建。

“第二集美学村”旧址成为了广大群众培养爱国情感、培育民族精神的重要阵地。郑宗栖/摄

青山巍巍，学村煌煌。八十余载光阴荏苒，那片曾见证航海教育奇迹的深山，正焕发崭新的生机，成为连接海内外文化交流的重要桥梁与平台。

福建日报全媒体传播中心、“闽人智慧”编辑部出品

作者：福建日报记者 马丹凤 通讯员 林生钟

编辑：郭金铭

审核：严顺龙、方婷