福建日报·新福建客户端2月18日讯（记者 林梓健 通讯员 李筱莎 林昕昀 王清洵）2月18日，加油船“宏信106”轮在厦门远海码头为“中海亚洲”轮成功加注2500吨B24船用生物燃料油，这是继去年福建首单国际航行船舶保税生物燃料油加注后的又一次成功加注，也是《厦门海域船用生物燃料油加注作业安全指南（试行）》（以下简称《指南》）发布后的首次船用生物燃料油加注。

此次加注作业历时约8小时，在规模上实现了重大突破，加注量是福建首单加注量的三倍以上，进一步提升了厦门港特色航运服务能级。

去年12月，在共建“绿动厦门湾”活动中，厦门海事局联合厦门港口管理局、福建自贸试验区厦门片区管委会发布了省内首个《指南》，明确加注安全标准，规范加注作业操作流程，分层分类分级提出精准化指导和建议方案，为厦门海域船用生物燃料油加注提供理论支撑和实践指导。

“使用船用生物燃料油对于航运碳减排有着非常好的应用前景，据预测，今年厦门港的加注量将实现突破性增长。”厦门海事局危管防污处四级主任科员李筱莎介绍。

未来，厦门海事局将继续助推厦门港扩大船用生物燃料油加注市场规模，探索船用生物燃料油“本地混兑、本地认证、本地加注”试点，加速拓展LNG、甲醇等绿色船燃供给和加注能力。