福建日报·新福建客户端 2月7日讯（记者 陈汉儿 通讯员 吴志 林孟）2月6日，在莆田东吴港区国投码头10号泊位上，节后莆田市第二艘煤炭进口船——载着7.46万吨煤炭的巴拿马籍货轮“阿斯特”轮，在边检部门的监护下，有序进行卸货作业，为全年能源保供工作开好头、起好步。

国投湄洲湾煤炭码头作为“北煤南运”“外煤内运”的战略枢纽，依托铁路、公路、水水中转的综合集疏运体系，将煤炭源源不断地输送至福建、浙江、广东等地的火电厂，为区域经济发展提供了强大的能源支撑。据国投湄洲湾港口有限公司副总经理宋勇亮介绍，2024年该港完成吞吐量2045万吨，同比增长5%，创下了历史最高纪录。进入2025年，港口生产继续保持强劲势头，1月份完成吞吐量183万吨，2月份已完成进出船舶6艘次，吞吐量达19万吨。

莆田市已与全球50多个港口实现通航，“东南大港”区位优势十分突出。近年来，莆田边检站针对煤炭能源进口量大的特点，提前与企业、船方沟通船舶靠泊计划，不断深化“10分钟服务圈”机制，派出民警24小时入驻港区一线，确保船舶“即报即检、即靠即作、即检即离”，大大提高了通关效率。此外，拓展“智慧边检”应用，创新试行适用于“小、远、散”口岸的“单专用通道模式”，智能识别和记录上下梯口人员，通过数据共享与流程精简，提升口岸通关效率和服务水平。