福建日报·新福建客户端2月3日讯（记者 陈汉儿 通讯员 林芳芳）正月初六，各地陆续迎来返程小高峰。一早，秀屿区南日镇山初轮渡码头，进出岛的旅客、车辆络绎不绝，繁忙的“春运档”拉开了新一天的帷幕。

“以前大家都怕过年开车回南日岛，在轮渡码头排队大半天是常事，有时还要通宵排队，人累心也累。”常年在外工作的岛民杨女士感慨道，“今年不一样了，过去大年初三轮渡才开航，现在初一就有船进出，码头的规划也更合理，排队时间大大减少，回家的路越来越畅通。”

记者了解到，受限于日常客流、运营成本等因素，南日岛轮渡平时配备3艘车渡往返，一到春运期间，出入岛车辆经常需要花费大半天甚至通宵排队才能登船，交通不便成为困扰返乡岛民和游客的“老大难”问题。今年，秀屿区协调南日镇、埭头镇、石南轮渡、南日派出所、南日海事处、区交警大队等单位，在原先3艘车渡的基础上，再调度3艘车渡支援海岛春运，6艘渡船每日不间断双向开航，加班加点确保春运高峰运力充足。

此外，镇村干部、公安交警、轮渡工作人员齐上阵，春节期间坚持在岗在位，引导进出车辆、规范交通秩序、保障高效顺畅，在确保安全的前提下，实现当天码头等待船只“清零”，为返乡岛民按下回家过年“快进键”。

群众出行“提速”，民生保障“增效”。南日镇有关负责人表示，未来，南日镇将持续提升交通服务水平，科学优化船只航线安排，不断探索海岛交通发展的新路径，为岛民和游客提供更加便捷、舒适的出行体验。