南三区间是滨海快线建设的“最难段”之一，区间含1车站（南公园站）1区间，全长约2900米，沿六一中路布设，盾构施工历时28个月，下穿了两处极难攻克的Ⅰ级风险源，分别是下穿已运营的地铁1号线及穿越闽江。

滨海快线起于福州火车站，经福州主城区、滨海新城、长乐国际机场，终至临空经济区。线路总长62.4公里，设计时速140公里，设站15座（含远期预留2座）。

该线联系福州主副双城，是省内第一条实现公交化运营的城际铁路，可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，福州火车站至长乐机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。