钢筋绑扎、模板支架施工、混凝土浇筑……

节日里

当隧道外的城市

沉浸在欢乐的过节气氛里时

福州城区重要缓堵项目——

象山隧道拓宽改造工程东侧隧洞里

工人正一如往常地忙碌着

象山隧道拓宽改造工程项目负责人陈立明（左二）在施工现场做具体部署。

目前项目正在开展

一标段拓宽改造工程施工

即往火车站方向的东侧隧洞

拓宽改造工程施工

其中

东侧隧洞上层隧道主体结构

已全部完成

节日期间

项目工地正在开展

东侧隧洞下层隧道的施工

记者了解到

春节前

东侧隧洞下层隧道明挖段的施工中

U型槽主体结构施工已完成近四成

箱型段施工完成八成

据介绍

隧洞下层隧道施工

平均需开挖至地下9米深

春节前隧道开挖支护已经完成一半

作为西二环路缓堵保畅的

城区重要节点工程

项目南起北梦山路与西二环路交叉路口

路线由南向北经象山隧道止于梅峰支路

全长约960米

其中拓宽后的隧道长为209米

是福州构建从主城区到六城区

30分钟互联互通便捷交通圈的重要项目

将完善城区西片区交通节点功能

实现二环路交通流快速有序转换

项目拓宽改造

采用新建双层隧道方案

施工内容包括

在隧道的南北洞口

新建下穿通道U形槽及箱形通道、

在隧道北侧现状铜盘高架

新建拼宽二环高架下匝道桥、

在隧道南侧原位

还建二环掉头高架匝道桥等

作为施工重点

象山隧道拓宽改造后

将由目前的单层双向4车道

拓宽到双层8车道通行

预留远期双层十车道通行方案

拓宽改造后的象山隧道

将成为全市首座双层隧道

采访中

记者收获一条好消息

项目东侧隧洞

预计今年9月开放双层隧道通行

这也意味着

双层隧道距离市民的交通生活

正越来越近

按照“边施工、边通行”的施工方案

在东侧隧洞通车后

项目将通过交通导改

为下一阶段西侧隧洞拓宽改造做准备