海峡导报·新福建客户端12月20日讯（记者 李雪梅 通讯员 廉洁）近日，在沈海线漳州龙海至诏安段(角美福井至龙海北溪头) 扩容工程 A2合同段施工现场，由福建省高速路桥新材料科技有限公司制作的首批UHPC超高性能混凝土预制挡墙成功安装使用。

什么是超高性能混凝土？超高性能混凝土结合了超细粒致密材料设计理论与纤维增强技术，是由超细活性粉末、水泥、高强度纤维等，通过最优化级配设计，浇筑拌合而成的复合材料，是目前世界上最结实、最强韧的一种混凝土。

超高性能 “超”在哪里？福建高速路桥新材料公司相关负责人告诉导报记者，有两个方面“超高”，即超高的耐久性和超高的力学性能。其具有极高的强度和优秀的防火、抗爆、抗渗、抗化学腐蚀性能，是过去30年中最具创新性的水泥基工程材料，可显著改善传统钢筋混凝土的不足。

以此次安装的挡墙为例， “传统高速挡墙由现场浇筑混凝土或者预制普通混凝土制成，施工复杂，周期长，受天气影响工期因素大，预制强度不够或力学性能不强等，加大后期养护成本。”

而此次采用的新材料公司UHPC预制挡墙采用板肋式挡墙，以模具浇筑的方式进行预制肋柱和预制挡板的制作，待UHPC混凝土成型之后进行高温蒸汽养护，脱模后在强度达到标准且出厂检测合格后统一将产品整理打包，装车运至施工现场，进行装配式组合安装。

“该批UHPC预制挡墙，除了满足UHPC既有的高性能、高强度、高耐久性和轻量化等指标外，预制工艺还能大大缩短施工工期，提高生产效率。”福建高速路桥新材料公司负责人介绍。

目前，由福建高速路桥新材料自主设计研发的UHPC透光坐凳已于沈海高速驿坂服务区（厦门方向）上线，不仅建设美观且有新意；高速公路建设项目隧道内新型高性能砼电缆沟盖板也已投用，家居装饰旋转楼梯正式上线。

据介绍，后续福建高速路桥新材料还将积极开发更多的应用场景，助力预制构件在装配式高速公路建设中的广泛应用，推动UHPC超高性能混凝土在普通公路、市政地铁、泛家居装饰等不同领域产品落地，逐渐实现在工业产品和民用产品的产业化应用。