11月24日，鹰厦铁路华安城区段外移工程进入静态验收阶段，标志着这段铁路建设已基本完成，距离线路开通运营更进一步。

林涛 摄

静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收，是新建铁路工程竣工验收的重要环节，由铁路建设单位组织验收工作组，确认工程设计完成且质量合格，系统设备安装并调试完毕，是对工程建设质量、设备安装调试质量的全面“体检”。

鹰厦铁路华安城区段外移工程，于2020年开工建设，线路自既有鹰厦铁路绵良站至华安站区间改出，截弯取直后，于溪南坂站北端并入既有线路。工程新建铁路12.53公里，桥隧比达94.38%，包含3座桥梁、5座隧道，涉及2个既有车站改建，新建华安站1座。

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鹰厦铁路华安城区段外移工程，位于福建南部山区，地质条件复杂，施工难度大。建设与施工单位通过创新工艺工法，顺利完成了华新隧道等重点工程，保障了项目高质量建设。

鹰厦铁路华安城区段外移工程建设完成后,将进一步助力华安县城市规划建设，对带动沿线山区资源开发，促进区域经济社会发展、提升城市建设品质、改善人居环境、优化铁路运输条件等具有重要意义。

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鹰厦铁路于1957年全线通车，北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，距今已有66年历史,是福建省第一条干线铁路、第一条出省铁路通道，改变了福建闽道行难、交通闭塞的局面，具有十分重要的战略意义。如今，随着“一带一路”建设推进，这条铁路已成为连通“海上丝绸之路”和“陆上丝绸之路”的重要货运通道，对服务区域经济社会发展起到不可替代的作用。

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