福莆宁F2、F3线线路图。左海高铁供图
记者从左海集团下属左海高铁公司获悉，9月21日，《福建省城际铁路建设规划调整环境影响报告书（2023年）》通过国家生态环境部审查，标志着福莆宁F2、F3线线路方案进一步稳定，将建设规划调整审批向前迈进实质性一步。
福莆宁F2、F3线将贯通运营
其中福州段起于温福铁路连江站
经琅岐站、文岭站、长乐机场站、
福州新区站、罗联站
终于福厦高铁福清西站
线路正线长86.7km，全线设7个车站，其中新建5座，北端与南端分别与高速铁路相连，同时线路贯穿福州新区与长乐机场，以承担城际客流为主，兼顾部分路网通过客流。
同时，为进一步拓展路网，规划设置福州新区至莲花山站联络线、福州新区至长乐东站联络线沟通福平铁路，并谋划设置连江站衔接规划温福高铁联络线。
福州都市圈福莆宁F2、F3线
是福州“东进南下、沿江向海”的
重要交通一环
建成后可贯通
温福、合福、福厦高铁
和既有温福、福厦、福平铁路
是福州都市圈城际铁路
和福州枢纽东部高速环线
昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过本项目直接联通福州新区、长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网打下坚实一环。
为实现都市圈空间内的快速联通
福州加速推动以F2、F3线
为代表的高铁进机场项目
加快机场二期扩建
和综合客运枢纽建设
构建福州机场“1+2+3”
（一个枢纽，2条机场高速，
3条城际轨道）的
综合立体交通体系
福州“高铁进机场”项目示意图。
下一步，待国家发改委的
建规调整批复后
相关部门立即开展后续报批工作
加快推进F2、F3线的工程建设
