9月19日，在沈海高速泉州洛阳江服务区换电站，国网惠安县供电公司工作人员正在对该站用电情况开展详细检查，并向站内电工交代相关用电安全事项。近日，全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线——“宁德厦门干线”正式通车运营，线路全长约420公里，共配备4座重卡换电站，其中洛阳江服务区换电站就是其中之一。

图：9月19日，国网惠安县供电公司工作人员在沈海高速泉州洛阳江服务区重卡换电站开展用电检查，向站内电工交代相关用电安全事项。

  首期4座换电站分别设置在福州长乐和泉州洛阳江双向服务区内，两站间距170公里左右，可为往返宁德、厦门之间的电动重卡提供及时补能服务，有效免除了重卡“半路没电”的烦恼，更带来了经济收益和减碳效应的双重“收益”。

  为确保泉州洛阳江双向服务区2座换电站按期投运，4月初，国网惠安县供电公司在了解到该项目建设需求后，立即指定专门客户经理全程对接，开辟绿色通道，集中力量配合重卡换电站建设。第一次现场勘查时，在了解到站内充换电设备对电力可靠性和电压稳定性有很高的要求，客户经理蔡达鹏立即组织配网建设专业人员对高压线路的供电能力进行分析穿透。

  由于两个方向的换电站建设地址均位于10千伏线路末端，线路承载能力有限，且该项目一共需要10台800千伏安的变压器进行供电，用电需求大，综合考虑以上因素，该公司制定了详实的线路改造方案，总计投资92.3万元，将10千伏引水B线末端300余米的70平方毫米裸导线更换为240平方毫米的绝缘导线并对部分线路进行缆化改造，在10千伏绿谷线新建一座环网柜，整体提升了换电站的供电可靠性和稳定性。

  在配网改造如火如荼进行的同时，用户设施也在紧锣密鼓开展建设，最终分别在6月21日和7月25日提前完成了两个换电站项目的送电，为用户开展重卡换电调试和通车运营赢得了时间。

  据悉，洛阳江服务区两侧的两座重卡换电站分别配置有8组备充电池，可在5分钟内自动化完成新能源重卡的电池更换，实现车辆“满电复活”，一块充满的电池可满足满载45吨新能源重卡行驶超200公里，有效解决新能源重车的“里程焦虑”、“补能焦虑”。