导报讯（ 记者 李雪梅 通讯员 梁碧）北接沙县，南连三明生态旅游区的长深高速垄东停车区改扩建工程目前路基部分全部完成，本月底将完成桥梁上部结构施工，计划于今年年底建成通车。

垄东停车区施工现场

研究新材料新课题

解决车辆震动对新浇筑混凝土的影响

长深高速垄东停车区改扩建工程将在垄东停车区新增匝道连接线和出入口，新设置一座两进两出收费站。其中连接线全长3.455公里，双向两车道，设计速度40公里/小时。该项目由福建省高速路桥建设发展有限公司承建。 

G25长深高速建于2009年，是三明进出省内外的交通主干动脉，双向四车道，车流量日均2.2万辆。如何在不影响高速公路通行、保持其正常功能的同时，让项目又快又好施工？

“在车流量大的高速上施工，保通保畅很关键。此次项目改造包含2道盖板涵，6道管涵，2座拼宽桥，1座新建桥，我们在施工过程既要维持长深高速双向四车道通行规模，也要保证工程进度和安全。”福建高速路桥区域负责人透露，“目前福建省高速路桥建设发展有限公司项目团队正在研究一个新材料新课题，使湿接缝混凝土快速形成有效强度，解决车辆震动对新浇筑混凝土的影响，从而减少项目施工对高速主线车辆通行的影响。”

三明风景图，图片来源于人民日报

“交旅融合”激发公路经济活力

垄东停车区成为三明首个出入口服务区

福建高速路桥区域负责人介绍，垄东停车区位于沙县区西南部，不但是沙县通往三明主城区、永安、龙岩等的重要节点，更是位于“三沙生态旅游区”腹地位置，将连接现有的长深高速与规划中的三沙生态景观大道，实现经由垄东服务区直接上下长深高速。

垄东停车区更是三明的首个出入口服务区。有两个概念需要厘清，停车区与服务区有什么区别？出入口服务区与主线服务区有什么区别？

停车区与服务区的区别在于服务区提供停车场、公厕、加油站、修车店、餐饮、食堂等设施；停车区相较于服务区功能较少，则仅提供加油站、公厕和少量停车位等设施。

出入口服务区与主线服务区的区别在于，主线服务区位于高速公路两侧封闭区间，无通道上下高速；而出入口服务区则与地方道路打通，服务区内有通道可上下高速，延伸出一条乡村振兴“致富路”，交旅融合“创新路”。

垄东停车区示意图

近年来，国家积极鼓励并大力推进交通与旅游融合发展，先后出台一系列支持政策，打造交通和旅游融合发展的共同体。2022年12月国务院印发的《“十四五”旅游业发展规划》中提出“加快建设旅游主题高速公路服务区、旅游驿站等，推进旅游和交通融合发展”；交通运输部印发《关于服务构建新发展格局的指导意见》提出，“鼓励高速公路服务区根据自身特色和条件，适度拓展文化、旅游、消费以及客运中转、物流服务等功能。” 

垄东停车区成为三明首个出入口服务区，将打开高速公路服务区与国省道、美丽乡村、观光农业的通道，为服务乡村振兴、百姓出行、全域旅游提供交通基础支撑，也将带动三明、沙县地区的特色产业资源、地方特产美食、历史人文资源融合发展。

“交通+旅游的融合，不仅会对沿线区域旅游高质量发展产生‘1+1＞2’的效果，更能提升游客出行体验、激活旅游场景，使公路、服务区等‘功能性’的模式转换为兼具‘目的地’的模式，从而促进交通转型，释放高速公路经济活力。”福建高速路桥相关负责人说道。