■地铁1号线乌石浦站。

　　上半年常规公交、BRT、地铁热门站点有哪些？哪些重点路段完成改造？地铁服务方面做了哪些提升……日前，厦门市交通运输局召开上半年厦门交通运行情况新闻发布会，介绍了上半年厦门市交通运行的相关情况。

　　18处拥堵点整治 已完成3处改造

　　上半年，交通公路部门作为路权单位，共开展了18处拥堵点整治，其中岛内12处，岛外6处。目前已完成3处改造，包括文屏路（植物园东门段）、环岛路（“一国两制统一中国”宣传牌路段）和环岛路（天泉步道广场-天泉西路段）交通改善项目。

　　文屏路（植物园东门段）长期存在停车难、人车混行、交通拥堵等问题，交通改善项目主要新增即停即走车道、拓宽人行步道、设置港湾公交车道、增设便民服务设施等。改造后，该路段既能满足车辆临时停靠需求，又能保证过境车辆正常通行，新增和拓宽的人行步道在保障市民和游客安全的同时，也提升了游玩体验。

　　环岛路（“一国两制统一中国”宣传牌路段）和环岛路（天泉步道广场-天泉西路段）原有的交通安全设施已无法满足市民游客日益增长的出行需要，一些交通节点还存在安全隐患。所以，交通公路部门在上面两个路段采取增设交通信号灯、优化绿化带开口、完善交通标志标线等措施，改善道路通行环境，保障行人通行安全。

　　此外，集美园博苑周边、海沧兴港路、翔安大道进岛方向的堵点改造项目也进入方案设计和施工图设计阶段。

　　新投放332台纯电动公交车

　　上半年新投放332台纯电动公交车，厦门市新能源公交车占比由87%上升到92%，促进节能减排。上半年共新增公交线路26条，优化调整60条，其中开通13条地铁公交接驳线，实现地铁站点公交接驳线全覆盖。

　　岛内常规公交153条线716个站点、BRT8条快线45个站点全部实现了中英双语报站；建设18座电子站牌，其中4座可语音播报到站信息，告别公交“盲等”时代。完成11个站点风雨连廊项目建设，将已运营地铁站与重要交通枢纽、公建设施、居民区、办公区无缝衔接，让市民晴天不撑伞、雨天不湿鞋。

　　全线地铁车站配置AED设备

　　通过增加上线列车的方式，压缩行车间隔。地铁1号线首次进入4分钟行车间隔（早高峰进岛方向由4分10秒压缩至3分50秒）；地铁2号线早高峰最小行车间隔由2分50秒压缩至2分40秒，晚高峰最小行车间隔由3分30秒压缩至3分钟。

　　此外，6月12日在全线地铁车站配置了AED设备（自动体外除颤仪），提升应急救护能力。7月6日晚，在厦门地铁2号线吕厝站内，地铁工作人员迅速使用AED设备，成功救助一名心脏骤停的乘客。

（文/厦门晚报记者 林珊 图/陈立新）