该项目起自翔安南路
终于机场快速路南段
全长6.05公里
其中，长1.38公里的溪东大桥
是全省首座、厦门唯一采用上下层结构
即上层为机动车道
下层为非机动车道的跨海大桥
（溪东大桥效果图）
这个上下层结构既是看点也是难点
根据施工流程，项目主体上层混凝土结构先行建设，这也预示着下层以钢箱梁为主体的非机动车道架设，几乎没有吊装的空间。
市政集团开发公司项目经理宋俊杰介绍：
这里所说的“塞”，名副其实——架桥机需要在有限的空间里，将均长42.5米的钢箱梁准确架设在墩柱上，这考验着项目建设在机械、电器、控制等多项领域的专业水平。BIM技术仿真分析，做足前期检查工作避免梁体碰撞；提前模拟指导建设，将施工准确度控制在毫米级。
（王协云摄）
在市机场片区指挥部、市交通局
等部门的统筹、协调下
溪东路于去年12月完成验收
随着配套设施逐步完善
今日正式对外开放通车
项目名片
溪东路起自翔安南路，终于机场快速路南段，全长6.05公里，按照一级公路兼具城市快速路标准设计，双向六车道，设计行车时速80公里，沿线在与翔安南路、滨海东大道相交的节点，分别设置茂林互通、蟳窟互通两座立交互通；跨越南港海域路段，设置溪东大桥连接两岸。
发展加速度！便民新高度！
交通格局提升带来的利好
惠及着百姓民生的同时
也为厦门翔安机场建设按下了“加速键”
作为厦门翔安机场综合交通集疏运体系“两高两快”中重要一环，溪东路串联起翔安南路、滨海东大道等市域重要横向快速路，并接入机场快速路，直通机场航站楼。
从此，由南安等方向前往大嶝岛不必绕行大嶝大桥，可直接从茂林互通汇入溪东路，几乎以“直线”的形式全程无红绿灯进入大嶝岛。
今天，溪东路已经正式通车啦！
有没有第一波感受到
溪东路通车便利的司机朋友
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